Статьи

Мото новости

Новый мотоцикл Yamaha XSR 155 сильно похож на старшие модели и при этом укомплектован под потребности и требования мотоциклистов в Азии. Yamaha XSR 155 сможет составить конкуренцию малокубатурным мотоциклам Honda, Kawasaki, Yamaha. Особенности Yamaha XSR 155: 155.1-кубовый, одноцилиндровый, двигатель жидкостное охлаждение электронный впрыск мощность 19 л.с. крутящий момент 15 Нм высота по седлу 788 мм цена на Филиппинах примерно 3 200 долларов Источник:  Bikepost

Мото новости

После многих тизеров и утечек новый мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-25R наконец-то представили в Индонезии, поэтому теперь мы можем расставить все точки. Во-первых, новый Kawasaki Ninja ZX-25R производит 50 л.с. (37.6 кВт) сомнительной номинальной мощности “Kawasaki RAM Air”. В нормальных условиях мощность ожидается на уровне 49 л.с., в то время как на заднем колесе тесты Akrapovic показали 41 л.с. Во-вторых, важным моментом стала цена. Зеленый производитель просит за Kawasaki Ninja ZX-25R 96 миллионов IDR (примерно 6 700 долларов). В дополнение предлагается версия Ninja ZX-25R ABS SE с АБС и расцветкой KRT (Kawasaki Racing Team) по цене 112.9 миллионов IDR (примерно 7 800 долларов). Другие интересные моменты: крутящий момент 22.9 Нм снаряженная масса 180 кг (версия с АБС тяжелей на пару кг) 250-кубовый рядный четырехцилиндровый мотор с максимальными оборотами 17 000 электронная система управления дроссельной заслонкой четыре режима квикшифтер вилка Showa SFF-BP 37 мм горизонтальный амортизатор Источник:  Bikepost

Мото новости

Итальянский производитель Beta известен производством эндуро, дуал-спортов и триальных мотоциклов, а теперь пробует себя в категории кроссбайков. Beta 300 RX 2021 — первая модель компании в этом сегменте. Многие могли бы предположить, что новый мотоцикл является модификацией одного из эндуро Beta, но всё немного серьезней. Beta 300 RX 2021 комплектуется 293-кубовым двухтактным мотором. Вместо того, чтобы выйти на рынок 250-кубовых кроссбайков, Beta решает создать свою категорию. Как и двигатель на эндуро Beta 300 RR, агрегат Beta 300 RX имеет шатуны V-Force, регулируемые клапаны, два режима работы. Мотоцикл также комплектуется шестиступенчатой коробкой, сцеплением Brembo и электрическим стартером. Выхлоп Arrow специфичен для кроссбайков. Кроме того, в отличие от эндуро 300 RR, RX имеет предварительно смешанную смазку, а не впрыск масла. Плюс, карбюратор Keihin PWK увеличен на 2 мм до 38 мм в сравнении RR. Для Beta 300 RX разработали новое шасси. Мотоцикл не только получил специфичную для категории раму, но также длинноходную подвеску. В результате получилась большая высота по седлу в сравнении с RR. Beta 300 RX комплектуется вилкой KYB и амортизатором Sachs — оба компонента полностью регулируемые. Спецификация: двигатель: двухтактный, одноцилиндровый с балансировочным валом, 293-кубовый (72 x 72 мм), степень сжатия 11.9:1 система питания: Keihin 38 мм PWK стартер: электрический смазка: предварительная смесь коробка: 6 скоростей сцепление: влажное, многодисковое цепь: O-ring рама: дуплексная их хромомолибденовой стали передняя подвеска: перевернутая вилка KYB AOS Closed Cartridge 48 мм со всеми регулировками задняя подвеска: рычажная система с регулируемым амортизатором Sachs обода: Excel Takasago резина: Michelin Starcross размер резины: 90/90 x 21 и 120/80 x 19 передний тормоз: диск Galfer 260 мм, 4-поршневой суппорт Nissin задний тормоз: диск Galfer 240 мм, 2-поршневой суппорт Nissin сухая масса: 110 кг бак: 9.65 л Источник:  Bikepost

Мото новости

Компания MV Agusta обещает интересные мотоциклы в ближайшие несколько лет, причем большинство из них будут не самыми кубатурными в сравнении с текущими моделями. Итальянский дизайнер Обэрден Бецци представил свой концептуальный вариант будущего мотоцикла MV Agusta F1 650 Supersingle. Из названия понятно, что мотоцикл предполагается с 650-кубовым одноцилиндровым мотором и полным обвесом. Концепт получился достаточно уникальным. Идея подобна одноцилиндровому KTM 690 Duke и стала возможной благодаря сотрудничеству MV Agusta с китайским производителем Loncin. Мотоцикл типа MV Agusta F1 650 Supersingle может стать очень популярным, если получится удержать массу ниже 140 кг, добиться мощности примерно 80 л.с. и установить не слишком высокий ценник. В конечном счете, придётся конкурировать с Yamaha FZ-07, Suzuki SV650, Aprilia RS 660. Компания MV Agusta больше всего славится производством стильных мотоциклов, а также производительных. Однако, концепт MV Agusta F1 650 Supersingle будет больше интересен тем, кто предпочитает стиль, но не гонится за максимальной производительностью. Источник: Bikepost

Мото новости

Адаптивный круиз-контроль — опция, которая есть на многих современных авто и вскоре может появится на мотоциклах. Компания BMW делает конкретные шаги в этом направлении. Адаптивный круиз-контроль похож на обычный круиз-контроль, но дополнительно использует радары и датчики, чтобы автоматически замедлять или ускорять транспортное средство, что позволяет водителю еще больше расслабиться во время длительных поездок. С одной стороны это кажется не очень безопасным, но технология отлично работает в автомобилях. Система баварцев называется BMW Motorrad ACC. Она имеет три опции настройки дистанции до ближайшего авто или байка, который едет впереди. В дополнение можно настроить несколько дистанций до авто сзади. Система также позволяет настраивать агрессивность с точки зрения скорости. Компания BMW не является единственной, кто разрабатывает адаптивный круиз-контроль. Мы точно знаем, что инженеры KTM, Ducati и Kawasaki трудятся над подобными системами. Итальянцы обещают установить свою на новый Multistrada. Источник:  Bikepost

Мото новости

Компания Honda входит в число ведущих производителей малокубатурной техники и знает, как добавиться успеха. Японский производитель представил новый мотоцикл Honda CB400X Adventure 2020. Мотоцикл уже доступен к покупке в некоторых странах, но его обновили с целью сделать еще лучше. Мотоцикл изначально представили в Японии и продавали там же. Поставки в другие регионы следует уточнять у местных дилеров. Вероятно, для стран, в которых продаётся CB500X, будет выпущена 500-кубовая версия Honda CB500X Adventure, но это лишь предположение. Особенности Honda CB400X Adventure 2020: светодиодная оптика регулируемый ветровик цифровая приборка подвеска от предыдущей версии двухканальная АБС регулируемые рычаги двойной выхлоп проскальзывающее сцепление новые расцветки (матово-черный металлик, глянцево-белая) Источник:  Bikepost

Мото новости

Новый мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition представили для европейского рынка. Этот турэндуро является больше эндуро, чем стандартная модель, и ориентирован на бездорожье. По факту, Rally Edition отличается от базовой версии наборов аксессуаров и афтермаркет компонентов, а также фирменной расцветкой в сине-желтых цветах. Что же установили на новый байк: защиту поддона (из 4-мм алюминия) алюминиевую защиту радиатора алюминиевую защиту цепи раллийное седло слипон выхлоп Akrapovic светодиодные поворотники внедорожные ручки Расцветка мотоцикла вдохновлена цветами гоночных мотоциклов Yamaha, на которых выступал Серж Бакэу в 1983-1984 годах. В Европе турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 стоит 11 399 евро, то есть на 1600 евро дороже базовой версии. Источник:  Bikepost

Мото новости

Новый мотоцикл Bullit V-Bob 250 внешне напоминает масл-байк, но ничего общего с этой категорией не имеет. Европейский бренд недавно анонсировал новинку, которая имеет конфигурацию круизера. Бельгийская фирма Bullit специализируется на малокубатурных мотоциклах китайского производства (125 см3 и меньше). Обычно мотоциклы Bullit комплектуются моторами с воздушным охлаждением, пятиступенчатой коробкой передач и ременным приводом. В модельном ряду есть кафе рейсеры, скрэмблеры, нейкеды и теперь круизер. Bullit V-Bob 250 — по сути, самый большой мотоцикл в линейке производителя. Это вторая модель компании с V-твином. В мае фирма представила кафе рейсер Bluroc 250. Характеристики Bullit V-Bob 250: мощность 17 л.с. воздушное охлаждение дизайн круизера цвета: серый, черный или красный цена в Европе: примерно 4700 евро Источник:  Bikepost

Мото новости

Мастерская Keino Cycles располагается в Нью-Йорке. Местный мастер Кейно Сасаки имеет в своём портфолио несколько построек классических Харлеев, но большинство из них чопперы. В случае с этим проектом Кейно попытался сделать что-то совсем другое, но в своём собственном, фирменном стиле. И самое главное, байк создавался для езды. Кейно использовал за основу 1440-кубовый Harley-Davidson Shovelhead 1968. Он установил передок от Dyna Sport, а заднюю подвеску модернизировал парой амортизаторов Öhlins. На мотоцикл теперь установлена пара девяспицевых литых колёс и пара передних тормозных дисков. Обвес полностью кастомный и покрашен в матовый цвет с добавлением белых полосок, чтобы подчеркнуть дизайн. Другие детали: руль Keino Cycles Real McCoy органы управления Performance Machine стартер Tech Cycle первичный ременной привод и сцепление Belt Drives выхлопная система 2в1 + глушитель Cone Engineering Источник:  Bikepost

Мото новости

Новый кроссбайк Honda CRF450R 2021 ожидается в ближайшее время. Японский производитель зарегистрировал дизайн нового мотоцикла. В данном случае речь идет о производственной версии, а не гоночном байке. Самым главным отличием серийного байка от гоночного является выхлопная система. На рисунках мы видим типичную банку вместо Yoshimura, которую обычно устанавливают на гоночные Honda CRF. В патенте описывается новый обвес, новая выхлопная, модернизированный мотор, новая рама (более узкая и легкая), более узкое седло, более острая и заниженная задняя часть мотоцикла. В целом, смотрится отлично, как обычно. Honda не включила этот байк в модельный ряд Honda CRF 2021 и пока что не давала никаких официальных комментариев. Однако, производитель использует гоночную версию в MXGP, поэтому ждем официальных новостей. Источник:  Bikepost