Загрузка

Мото новости

Rising Sun Workshop & Young Henrys: чоппер Hopper на базе Honda CT110

Почтовые мотоциклы — австралийская тема. Они представляли собой модифицированные версии Honda CT110 для государственной Почты Австралии, которая всегда была креативной и творческой. На фото представлен кастомный чоппер «Hopper» — совместный проект Rising Sun Workshop и Young Henrys. Rising Sun Workshop — мотомастерская и награжденный ресторан/кафе/бар. Любой может приехать или прийти, чтобы попить кофе, чая, пива; позавтракать, пообедать или поужинать. Местные жители часто пользуются услугами аренды гидравлических стендов для самостоятельного обслуживания или переделки мотоциклов. Местный мастер Брэд Коулс помогает людям и консультирует всех желающих, так как далеко не все мотоциклисты умеют правильно работать с инструментом и не знают, как чинить/обслуживать мотоциклы. Брэд славится терпением уровня монаха Шаолинь. Он также является талантливым гонщиком бездорожья. Янг Хернис (Young Henrys) — быстрорастущая пивоварня в Сиднее, основанная Ричардом Адамсоном и Оскаром Макмахоном в 2012 году. Детали проекта Hopper: — цель: переделать почтовый байк в привлекательный шоу-стоппер — донор: Honda CT110 — вилка: спрингер — колеса: 19/16 — рама: модифицированная, на 150 мм длиннее стока — руль: кастомный — топливный бак: 5-литровый минибочонок + медная трубка (реальная пивная банка для фотососсии — в Австралии пьянство за рулем так же запрещено) — седло: кастомный поддон, золотисто-бело (цвета должны напоминать пиво и пивную пенку) — выхлоп: кастомный — фары: Dixie — поворотники: Purpose Built Moto — спидометр: Purpose Built Moto — множество других кастомных деталей: подножки, органы управления и т.п. Источник:  Bikepost


RV Motors

Мото новости

Валентино Росси: Мелкие детали, но ничего существенного

Валентино Росси продолжает падение вниз. По итогам вчерашних тестов итальянский гонщик занял всего лишь семнадцатую строчку, что говорит о больших проблемах. К этим испытаниям инженеры Yamaha не подготовили ничего нового для Росси и Виньялеса, поэтому они работали с обновленной электроникой, надеясь получить больше мощности на заднем колесе и улучшить ускорение. «Мы не нашли ничего, что могло бы улучшить нашу жизнь, но есть некоторые мелкие детали, которые используем в следующих гонках» , — сказал Валентино, который стартуя с 13-го места занял 6-е место в воскресной гонке. Директор команды Массимо Мерегалли предположил, что незначительные изменения, сделанные в понедельник, совсем не вдохновляют. «Мы сделали небольшие улучшения, которые сможет использовать в Ле-Мане. Честно говоря, ждали чего-то большего, но в любом случае есть прогресс» , — сказал Массимо. — «Мы протестируем новые модернизации на следующих тестах в Барселоне». По итогам тестов Росси показал 17-й результат, проиграв 1.677 секунды сателлитному пилоту Фабио Куартараро, который гоняется на Yamaha M1 2018. Виньялес закрепился на пятой строчке и уступил лидеру 0.847 секунды Источник: Bikepost


RV Motors

Мото новости

Результаты тестов MotoGP 2019 в Хересе

В понедельник с 10:00 до 18:00 состоялись официальные послегоночные тесты на трассе Хересе в Испании. Молодой Фабио Куартараро, который выиграл квалификацию Гран При Хереса, занял первую строчку по итогам испытаний. Испанский гонщик парировал последний рывок Кэла Кратчлоу. На последнем круге Фабио сильно ускорился и показал время круга на половину секунды быстрее, чем установленный им же официальный рекорд. В тестах принимали участие практически все. Андреа Янноне проехал всего несколько кругов и остановился из-за травмы ноги, которую повредил в сессии FP4. Марк Маркес и гонщик-испытатель HRC Штефан Брадль протестировали новое шасси, укреплённое карбоном. Гонщики Suzuki тестировали своё устройство под маятником. Следующий этап состоится 17-19 мая в Ле-Мане, Франция. Результаты: = Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1)* 1m 36.379s ^1 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 36.797s +0.418s ^2 Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 1m 37.093s +0.714s ^6 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 37.114s +0.735s ^3 Maverick Vinales SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 37.226s +0.847s ^7 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 37.233s +0.854s ˅5 Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) 1m 37.260s +0.881s ˅4 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 37.275s +0.896s ˅3 Jorge Lorenzo SPA Repsol Honda (RC213V) 1m 37.466s +1.087s ˅3 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1m 37.468s +1.089s ˅2 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosesdici) 1m 37.601s +1.222s ˅1 Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (Desmosedici)* 1m 37.698s +1.319s ^2 Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici) 1m 37.701s +1.322s ˅2 Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 37.720s +1.341s ˅1 Aleix Espargaro SPA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 37.758s +1.379s ^4 Johann Zarco FRA Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 37.895s +1.516s ^2 Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 38.056s +1.677s ˅2 Tito Rabat SPA Reale Avintia (Desmosedici) 1m 38.061s +1.682s ˅2 Karel Abraham CZE Reale Avintia (Desmosedici) 1m 38.075s +1.696s ˅2 Bradley Smith GBR Aprilia Test Rider (RS-GP) 1m 38.077s +1.698s = Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16)* 1m 38.649s +2.270s = Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1m 39.053s +2.674s = Sylvain Guintoli FRA Suzuki Test Rider (GSX-RR) 1m 39.637s +3.258s Рекорды Хереса: — лучший круг: Fabio Quartararo FRA Yamaha 1m 36.880s (2019) — лучший круг в гонке: Marc Marquez SPA Honda 1m 38.051s (2019) Источник:  Bikepost


RV Motors

Мото новости

Мотоперчатки Fuel Motorcycles Rodeo

Новые перчатки Fuel Motorcycles Rodeo — полноценные мотоперчатки, разработанные для владельцев классических мотоциклов, которые ценят стиль, безопасность и качество материалов. Внешне новинка напоминает перчатки 60-х годов. На самом деле достаточно технологична и оснащена СЕ-сертифицированной защитой. Для защиты костяшек кулака используется ПВХ-протектор. Дополнительная защита от трения обеспечивается замшевой накладкой на внешней стороне кисти. Такие же накладки есть на ладони и внутренней стороне манжеты. Перчатки, в основном, пошиты из воловьей кожи, которая гарантирует баланс между комфортом и износостойкостью. Дополнительная гибкость обеспечивается гофрированием на пальцах. В ключевых местах сделаны двойные швы. Внешняя сторона перчаток перфорирована. Размеры: S-XL. Цена производителя: 85 евро Источник:  Bikepost


RV Motors

Мото новости

Husqvarna представила модели 2020 года

У Husqvarna большое обновление. Компания анонсировала выход сразу дюжины моделей линейки 2020 года: девять мини и полноразмерных кросс-байков и три – сегмента кросс-кантри. Новинки по большей части – развитие нынешних моделей Husqvarna Motorcycles: у байков двухтактной серии TC (50, 125 и 250) и четырёхтактной FC (250, 350 и 450) в 2020-ом году доработки больше направлены на улучшение управления и отдачи мощности, плюс, безусловно, новая графика и свежие штрихи во внешности. Гвоздь программы – новый эндуро Husqvarna TX 300i с электронным впрыском. Теперь обновлённая «трёхсотка» составит компанию четырёхтактникам FX-серии Husqvarna: FX 350 и FX 450, год назад получившим новую, более жёсткую раму с подрамником и модернизированную систему охлаждения. В целом, список обновлений Husqvarna 2020 (крупных и детальных) таков: Дополнительный кожух воздушного фильтра (FC) Доработанная эргономика, подвеска WP XTACT с новыми настройками Гидравлическое сцепление Magura Более производительные тормоза с суппортами Brembo Облегчённый 2-амперный аккумулятор Трекшн и ланч-контроль Трансмиссия Pankl. Что до малышей, то ипм тоже есть, что показать. Например, кроссовый TC 50 получил новый лёгкий алюминиевый маятник. Помимо этого обновления 2020 года затронули аксессуары и экипировку Husqvarna. Так что тянуть не стоит – старт мировых продаж уже дан. Источнки: In-Moto


RV Motors

Мото новости

XTR Pepo: кафе рейсер Mash TT40

Mash TT40 Cafe Racer — мотоцикл, в котором есть частички Франции, Китая и Японии. Дизайн разработали французы, производят мотоциклы в Китае, а конструкции двигателя/трансмиссии скопированы с японского Honda XBR500 1980-х годов. На фото представлен значительно модифицированный кафе рейсер Mash TT40, над которым поработал известный испанский мастер Пепо Роселл, руководитель мастерской XTR Pepo. Спецификация: — заказчик: Heroes 66 (испанский импортёр мотоциклов Mash Motorcycles) — цель: развить каферейсерский потенциал мотоцикла — обтекатель: OSSA Grand Prix, кастомные крепления — седло: кастомное — задний подрамник: модифицирован — заднее крыло: удалено — оптика: удалена (мотоцикл только для трека) — фильтр: DNA (вместо оригинальной воздушной коробки) — выхлоп: Wolfman + черный глушитель XTR — аккумулятор: LiPo — ветровик: XTR Pepo Источник: Bikepost


RV Motors

Мото новости

Forcite - очередной умный мотошлем

Мотошлем, напичканный электроникой — это будущее. К большому сожалению, процесс интеграции разработок в производство проходит тяжело. Как показывает практика, разработчикам сложно найти баланс между ценой, массой шлема и качеством. Forcite — новый стартап из Австралии. В мае обещают большую премьеру. В июне — тесты для всех желающих. Однако, все события и продажи планируются только в Австралии, для начала. Нет никакой информации относительно поставок новинки за границу. Скорлупа шлема сделана из углеволокна. Встроенная камера расположена спереди в области подбородка, а также в шлем интегрирован Bluetooth-коммуникатор — в чип встроили GPS, гироскоп, барометр, акселерометр, высотомер (подобный набор есть в любом смартфоне). Для шлема будет своё приложение, чтобы можно было получить детальную информацию. В Forcite также упоминают навигацию, но о реализации информации мало. Что они будут использовать: Google Maps или аналоги, а может что-то своё? Ждем премьеры, анонса цены. Источник:  Bikepost


RV Motors

Загрузка...