Апрель 2020 — rvmotors

Мото новости

Компания Cake недавно представила новую версию своего электроцикла, который относительно менее дорогой и по-прежнему достаточно производительный. Он назывался Cake Kalk INK. Электроцикл рассчитывался только на внедорожное использование. Компания теперь представила дорожную версию Cake Kalk INK SL. Новый электрический дуал-спорт подходит как для покатушек по городу, так и внедорожным вылазкам. Kalk INK SL комплектуется такими же рамой, маятником и силовым агрегатом, но отличается задней безрычажной подвеской, легкой мотокроссовой передней подвеской, пластиковыми крыльями и обвесом, 19-дюймовыми колесами. К выше перечисленному можем добавить поворотники, переднюю фару, задние стопы, светодиодную приборку, крепление номера и ножной тормоз. Чтобы сделать Cake Kalk INK SL более комфортным в городе, изменили немного передаточные отношения в коробке. Тем самым увеличили максимальную скорость. Байк способен развивать 90 км/ч. Другие детали спецификации Cake Kalk INK SL: запас хода до 90 км при средней скорости запас хода 35 км при максимальной скорости зарядка с 0 до 100% занимает 2.5 часа цена 10 500 долларов Источник:  Bikepost

Мото новости

Компания Indian Motorcycle отзывает новейший мотоцикл Indian Challenger по причине недостаточной смазки подшипника выходного вала двигателя, что может привести к разрушению подшипника даже при небольшом пробеге мотоцикла. Отзывная кампания стартует в США. Согласно отчету повреждение подшипника может привести к непреднамеренному и внезапному замедлению мотоцикла, что повышает риск аварии или падения. В общей сложности отзывают 616 мотоциклов, которые выпустили до обнаружения проблемы и внесения корректировок в производственный процесс. Все невключенные в отзыв мотоциклы Indian Challenger либо прошли проверку качества, либо были изготовлены после изменения в производственном процессе. Решение: производитель уведомит всех владельцев в США. Дилеры бесплатно смажут подшипники на мотоциклах с пробегом менее 80 км. Производитель рекомендует владельцам вообще не пользоваться своей техникой до проведения работ. Странно, но если пробег больше 80 км, то ремонт не требуется. Источник: Bikepost

Мото новости

Не часто Icon Motorsport переделывают современные мотоциклы. Они больше предпочитают что-то более старое, что требует спасения. Проект Suzuki Katana Brand New Jack отличается от других, так как за основу взяли новенький Suzuki Katana 2020. Ребята очень обрадовались, когда представители Suzuki обратились к ним и заказали переделку нового Suzuki Katana. Однако, бурная радость была не долгой, так как проект, как оказалось, нужно было реализовать за 30 дней. Типичный кастом Icon делается 12-18 месяцев… Это был большой вызов для всей мастерской. Проект начали с концепта. Современный мотоцикл Suzuki Katana комплектуется 150-сильным мотором от одного из предыдущих поколений GSX-R1000, в то время как внешний вид достаточно противоречивый и нравится далеко не всем. Оригинальный дизайн Suzuki Katana 1980-х, разработанный, Хансом Мутом, был культовым, поэтому Курт и его команда решили двигаться в эту сторону, модифицируя обвес и используя соотвествующие цвета. Спецификация Suzuki Katana Brand New Jack: подвеска Nitron (амортизатор с дистанционным регулированием, 43-мм перевернутая вилка) 17-дюймовые колеса Galespeed + резина Avon 3D Ultra Sport кастомные тормозные диски EBC модифицированный выхлоп Leo Vince руль Driven Racing сцепление Magura Hymec главный тормозной цилиндр Magura HC3 Источник:  Bikepost

Мото новости

Когда-нибудь слышали о марке мотоциклов Vent? Компания располагается в Интробио, в менее чем 65 километрах от Милана. Vent начинали с изготовления 50-кубовых дуал-спортов и супермото для чемпионов мира. На самом деле Vent расширили модельный ряд и вышли на 125-кубовый рынок, а производственные площадь занимает 6000 кв. метров. В этом посте детальней пройдемся по супермото Vent Derapage RR 125 2020. Vent Derapage RR 125 комплектуется 125-кубовым 4-клапанным мотором, 30-мм карбюратором Keihin CVK, электрическим стартером и шестиступенчатой коробкой. Модель 2020 года получила алюминиевую раму пятого поколения, а еще новую, полностью регулируемую подвеску. Тормозная система обновлена 300-мм тормозным диском спереди. Vent Derapage RR 125, в целом, весит 105 сухих кг. 
Защита рук изготовлена из пластика, который внешне стилизован под карбон. Имея 17-дюймовые колеса и высоту по седлу 870 мм мотоцикл полностью готов к гонкам, но комплектуется дорожной резиной Michelin Pilot Street. Цена в Европе: 5 390 евро Источник:  Bikepost

Мото новости

История банкротства Norton Motorcycles продолжается. Всплывает множество интересных фактов. Во-первых, большой скандал с пенсиями, который сейчас расследует пенсионный регулятор Великобритании. Во-вторых, появляются истории о якобы продаже новых мотоциклов Norton, их отзыве и разборке на запчасти на заводе. Мы, конечно же, не забываем историю о том, как правительство Великобритании загнало тонну денег налогоплательщиков в бездонную яму. И это только начало… 20 марта появилась информация, что Стюарт Гарнер заключил сделку с Jinlang Science and Technology Co., Ltd. Он, по факту, продал все права и патенты на двигатель Norton 961, а также оборудование. Веб-сайт motorfans.com.cn опубликовал фотографии, как Ву Хуаконг и Стюарт пожимают руки. На некоторых фото показаны документы, а также изображение мотора на одном из мониторов. Jinlang — опытный производитель скутеров и мотоциклов, который продает малокубатурную мототехнику под брендами Ariic и Jinlang. Китайцы поставляют компоненты другим компаниям, включая Zongshen, а также производят двигатели для некоторых квадроциклов Polaris. Вся эта история очень дурно пахнет. Создаётся впечатление, что Стюарта Гарнера не интересовало развитие и восстановление величия Norton. Он просто распределял капиталы, занимался махинациями и все такое. Посмотрим, чем все это закончится. Что правда, а что — нет?! Источник:  Bikepost

Мото новости

Vyrus Alyen — новейший продукт итальянского премиум-производителя. Vyrus взяли за основу 1285-кубовый двигатель Ducati Superquadro V-Twin и установили его в шасси с маятниковой подвеской по обе стороны, а затем навесили уникальный обтекатель. Получился идеальный конкурент Bimota Tesi H2. Vyrus Alyen производит 205 л.с., но больше всего привлекает внешним видом. Спецификация: двигатель: Ducati, 4-тактный, 2-цилиндровый, L-твин 90°, десмодромный рабочий объем: 1285 см3 (116 x 70.8 мм) степень сжатия: 11.3: 1 мощность: 205 л.с. при 10 500 об/мин коробка: 6 скоростей сцепление: в масляной ванне впрыск: электронный подвеска: Push Rod Twin Pivot Vyrus рама: Vyrus Magnesium Double Omega обвес: Vyrus, сделан из композита рулевой механизм: Vyrus Hydraulic Wired Steering System резина: 120/70 ZR 17 и 200/60 ZR17 бак: 11 литров колесная база: 1575 мм Источник:  Bikepost

Мото новости

Компания Honda анонсировла скутер Honda ADV150 2021, который планируют поставлять по всему миру, не только на азиатские моторынки. Honda ADV150 — строго городской скутер, несмотря на название. В принципе, есть смысл в новой категории скутеров City Adventure, так как качество дорог не везде отличное и сложно найти грань между дорогой и бездорожьем:) Новый скутер комплектуется мотором PCX150, который уже доказал свою надежность и практичность. Коробка — вариатор, что является типичной комплектацией для такого рода скутеров. Для экономии топлива добавили систему ISS (Idling Stop System), которая выключают мотор при простое более 3 секунд. Спецификация: двигатель: одноцилиндровый, 149 см3 (57.3 x 57.9 мм), степень сжатия 10.6:1, SOHC, двухклапанный, электронный впрыск EFI (корпус дросселя 26 мм) коробка: CVT передняя подвеска: нерегулируемая 31-мм вилка с ходом 130 мм задняя подвеска: нерегулируемый амортизатор Showa с ходом 120 мм резина: Federal FT 297 110/80 x 14 и 130/70 x 13 передний тормоз: 240 мм, суппорт Nissin задний тормоз: барабанный, 130 мм АБС: только переднее колесо колесная база: 1323 мм высота по седлу: 795 мм топливный бак: 7.95 литров снаряженная масса: 133 кг Источник:

Мото новости

Несколько месяцев назад Damon Motorcycles представили свой первый электрический мотоцикл. Hypersport создал немного шума в индустрии и вызвал любопытство среди энтузиастов гаджетов. Презентация зашла на ура. Компания анонсировала, что уже продала сотню Damon Motorcycles Hypersport по предзаказу. На волне представили еще две модели Hypersport Premier Arctic Sun и Midnight Sun. Первая модель Hypersport Premier, представленная в январе 2020, является флагманом по цене примерно 40 000 долларов. По предзаказу раскупили все единицы за четыре дня, в то время как бюджетная версия Hypersport (HS) доступна до сих пор по цене 24 995 долларов. Новые версии, по факту, отличаются только расцветкой и оцениваются в 39 9995 долларов. Они идут с фирменными системами CoPilot и Shift. Компания Damon Motorcycles также воспользовалась случаем и анонсировала покупку интеллектуальной собственности Mission Motors (калифорнийский стартап, который планировал выпускать электроциклы, но превратился в поставщика электрических компонентов). Mission Motors делали быстрые электроциклы, которые устанавливали рекорды на Бонневилле, Турист Трофи, 1/4 миле. Damon Motorcycles получили в своё распоряжение все технологии, включая электрический мотор PM200, Mission Inverter, Skyline Telematics. Источник:  Bikepost

Мото новости

Согласно последним слухам презентацию Kawasaki Ninja ZX-25R решили отложить из-за коронавируса. С другой стороны японцы анонсировали карбоновую версию Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom, заточенную сугубо под трек. Если всё пойдет по плану, то новый мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-25R появится на японском рынке в августе. Карбоновую версию не планируют продавать в готовом варианте, но можно собрать самостоятельно. Её, по факту, подготовили, чтобы привлечь еще больше внимания к премьере Kawasaki Ninja ZX-25R. Спецификация Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom: обтекатель A-TECH BLACK DIAMOND Racing горб за седлом A-TECH BLACK DIAMOND Racing накладка на бак A-TECH BLACK DIAMOND Racing выхлоп EET NASSERT-R Evolution Type II (Race Prototype) резина DUNLOP SPORTMAX α-13SP цепь RK BL520R-XW звезды RK передняя подвеска Showa (стандартная для Ninja ZX-25R, но с кастомным покрытием) задняя подвеска Showa (стандартная для Ninja ZX-25R) подножки SNIPER рычаг тормоза SNIPER (6 уровней регулировки) рычаг сцепления SNIPER (6 уровней регулировки) защита рычага: SNIPER, карбоновая Источник:  Bikepost