Ноябрь 2019 — rvmotors

Компания Honda всегда пытается расширять границы устоявшихся категорий мототехники. Японский гигант одним из первых начал выпускать мотоциклетные кроссоверы или скутер-турэндуро, а также имеет отличные примеры попыток в своей истории.

В начале 90-х Honda выпускали Baja-версию Honda Monkey с внедорожной резиной, парными фарами и эндуро седлом. На японском рынке эти минибайки до сих пор пользуются спросом и стоят порядка 40 000 долларов. Компания Honda пошла дальше и выпустила Monkey Africa с огромной секцией, которая включает и бак, и седло.

В данный момент байк выставлен на продажу в бельгийском дилерстве TVP Classics по цене всего 12 500 евро.

Источник: Bikepost

Производитель Cake разработал утилитарный электробайк с модульным дизайном. На самом деле есть две версии Osa: Osa Lite и Osa+. Первая может разгоняться до 50 км/ч и классифицируется как скутер/мопед (в некоторых странах это важно с точки зрения категории прав). Вторая является полноценным мотоциклом и может разгоняться до 100 км/ч.

Компания Cake предлагает два типа аккумуляторов: 1.5 кВт или 2.5 кВт. Первый обеспечивают запас хода 75 км (Osa+ — 60 км). Второй — 120 км (Osa+ — 100 км). Перезарядка аккумуляторов занимает три часа до 100 процентов от стандартной розетки. Электрический мотор производит 10 кВт пиковой мощности и 42 Нм крутящего момента. На Osa Lite мощность стабильно выдается на уровне 4 кВт, Osa+ — 7 кВт.

Другие особенности:

• ЖК-приборка
• различные режимы
• рама из алюминия 6061
• 4-поршневые суппорты
• 5-вольтовые выход для смартфонов
• 12-вольтовые выходы для ноутбуков и других гаджетов
• цена 4500 долларов за Osa Lite и 6500 долларов за Osa+

Источник: Bikepost

Некоторые мотоциклы настолько хороши в стоке, что их мало кто кастомизирует в радикальном стиле. Тюнинг приветствуется, но не более. К таким мотоциклам относится Ducati Hypermotard 939, который комплектуется 110-сильным мотором Testastretta L-Twin. Уинстон Йе из тайваньской мастерской Rough Crafts другого мнения. Его проект Igneous Ripper базируется на Hypermotard 939 2018.

Уинстон Йе объяснил, почему пришлось изменить эргономику Hypermotard: «Моему клиенту реально нравится Hypermotard. Он купил 939-ю модель после короткого тест-драйва. Однако, спустя несколько недель обнаружил сильный дискомфорт из-за высоты по седлу 870 мм. В тайпейском трафике слишком много остановок.»

Спецификация:

• вилка Öhlins FGRT207 (от Kawasaki Ninja ZX-14R/ZZR1400) + верхняя траверса CNC Racing
• кастомный амортизатор Öhlins Racing (мотоцикл стал ниже на примерно 25 мм сзади и 50 мм спереди)
• комплект тормозов Beringer
• рулевой демпфер Öhlins
• карбоновые колеса BST
• хвостовая часть BOTTPOWER, изготовлена из карбона
• кастомный подрамник
• седло Kingsman Seat
• модифицированный бак + крышка Rough Crafts
• руль CNC Racing + органы управления Beringer
• подножки AME Factory + квикшифтер Cordona
• фара Koso
• поворотники Rizoma
• защита рук CNC Racing x Rough Crafts
• крышка сцепления Ducabike
• крышка передней звездочки Rizoma
• титановая выхлопная система Tron Racing и глушитель SC Project S1

Источник: Bikepost

Испанский автопроизводитель Seat создал электроскутер. Новинку показали на выставке EICMA 2019 в Милане. Проект находится на этапе разработки и относится к сугубо городскому типу транспорта.

Seat выпускают маленький электрокар, который хотят использовать в кар-шэринговом сервисе. Электроскутер и электросамокат могут расширить список доступных транспортных средств.

Концепт Seat e-Scooter сугубо электрический. Он заряжается от обычной розетки. Блок аккумуляторов съемный. Программное обеспечение скутера совместимо со смартфоном, а также планируется приложение, в котором можно будет отслеживать маршрут, дистанцию, время зарядки и многое другое.

Характеристики:

— мощность 7 кВт (пик 11 кВт)
— крутящий момент 240 Нм
— ускорение 0-50 км/ч за 3.8 секунд
— максимальная скоросоть 100 км/ч
— запас хода 110 км

Источник: Bikepost

В мире мотоциклов черный цвет имеет свою сложную историю. В 70-х, 80-х и 90-х пользовались спросом более яркие и красочные цвета, а теперь черный цвет снова захватывает мотоиндустрию, если так можно сказать. Последний Ducati Monster, Triumph Bobber Black, черный Royal Enfield, Jawa Perak и многие другие мотоциклы. Чувствуется целенаправленный акцент на черный цвет — видимо, есть спрос. По этой причине британская фирма CCM Motorcycles выпустила лимитированную серию CCM Spitfire Stealth — сразу три модели на базе стандартного Spitfire.

Фирма CCM (Clews Competition Machines) специализируется на мотоциклах ручной сборки с одноцилиндровыми моторами. Три новые модели называются Foggy, Bobber, Six — все в темном цвете. Bobber — одноместный, Foggy сделан в трекерском стиле и называется в честь мотогонщика Карла Фогарти. Six похож на Bobber, но предлагает мотоциклисту более агрессивную посадку.

Все мотоциклы CCM Spitfire Stealth покрашены в темно-черный цвет. Топливный бак, крылья, колеса, фара — всё черное. На фоне темных компонентов выделяется рама, покрытая бронзовым хромом. Двигатель решили оставить в светлых тонах.

Каждый байк комплектуется перевёрнутой вилкой Marzocchi, суппортами Brembo. В Британии Bobber и Six оцениваются в £10 495 ($13 587), Foggy — £11 995 ($15 529).

Источник: Bikepost

Сезон MotoGP 2019 завершился в прошлые выходные, поэтому теперь все полностью сфокусированы на подготовке к MotoGP 2020.

В понедельник все отдохнули, выдохнули, а уже вчера приступили к работе в рамках двухдневных официальных тестов в Валенсии.

Алекс Маркес, чемпион Moto2 2019, присоединился к своему брату в команде Repsol Honda. Однако, испанец проводит эти испытания с командой LCR Honda наряду с Бредом Биндером и Икером Лекуона. Алекс упал после всего восьми кругов. К счастью, не пострадал, но сильно разбил свой Honda RCV 2019. Брэд упал немного позже на 10-м повороте. Падение Брэдли Смита привело к остановке, так как потребовалось время, чтобы убрать байк из гравиевой ловушки.

Марк Маркес преждевременно закончил первый день испытания. Чемпион упал на высокой скорости на 13-м повороте и сильно разбил свой мотоцикл Honda RCV 2020. Фабио Куартараро, который возглавил зачет, также отметился падением на 10-м повороте. Его инцидент тоже привел к остановке. Француз не пострадал и позже вернулся на трек. В конечном счете, закончил день на первом месте с отрывом 0.164 секунды от Маверика Виньялеса.

Команда Yamaha пробовала вчера новый прототипный мотор, который, кажется, выжимает большую максималку из мотоцикла. Сателлитная команда Sepang получила обновления подвески. По факту, все заводские команды, кроме Aprilia, подготовили серьезные обновления к тестам в Валенсии. Aprilia выкатят новый байк к тестам в Сепанге в феврале.

Результаты:

1. = Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha (YZR-M1) 1m 30.163s
2. = Maverick Vinales SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.164s
3. = Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha (YZR-M1) +0.487s
4. = Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) +0.502s
5. = Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) +0.535s
6. ^2 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.648s
7. ˅1 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.795s
8. ˅1 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM Factory (RC16) +0.811s
9. ^1 Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.849s
10. ˅1 Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici) +0.967s
11. = Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) +1.020s
12. = Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici) +1.270s
13. ^6 Iker Lecuona SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16)* +1.482s
14. ˅1 Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) +1.511s
15. ˅1 Tito Rabat SPA Reale Avintia (Desmosedici) +1.612s
16. ˅1 Aleix Espargaro SPA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) +1.652s
17. ˅1 Dani Pedrosa SPA KTM Test Rider (RC16) +1.700s
18. ˅1 Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) +1.853s
19. ˅1 Karel Abraham CZE Reale Avintia (Desmosedici) +1.871s
20. = Bradley Smith GBR Aprilia Test Rider (RS-GP) +1.927s
21. = Brad Binder RSA Red Bull KTM Factory (RC16)* +2.482s
22. = Stefan Bradl GER Honda Test Rider (RC213V) +2.670s
23. = Alex Marquez SPA LCR Honda (RC213V)* +2.710s

Рекорды MotoGP:
— лучший круг: Jorge Lorenzo SPA Yamaha 1m 29.401s (2016)
— лучший круг в гонке: Marc Marquez SPA Honda 1m 31.116s (2019)

Источник: Bikepost

Компания Segway выпустила целую линейку новых электробайков. Поставки планируют начать в первом квартале 2020 года!

Модельный ряд состоит из следующих байков: X260 и X160. Модель X260 больше, быстрей, с большим запасом хода. Оба байка перезаряжаются до 100% за менее чем 5 часов и обеспечивают запас хода свыше 60 км. Цена младшей модели стартует от 3000 долларов, старшей — 4500 долларов.

Производитель ориентируется на покупателей, которые ищут транспорт для города и веселых покатушек выходного дня.

Источник: Bikepost

Italjet Dragster — один из самых нетипичных скутеров на рынке. Производитель подготовил обновленную версию как модель 2020 года.

Наиболее интересным компонентом скутера Italjet Dragster 2020 является запатентованная технология Independent Steering System (ISS), которая разделяет переднюю подвеску и управление. По словам производителя их конструкция полностью исключает неприятные вибрации на руле, которые обычно передаются от дороги к рукам скутериста.

В целом, смотрится привлекательно наряду со стальной, решетчатой рамой и алюминиевыми вставками.

Italjet Dragster 2020 может оснащаться 125-, 150- и 200-кубовым мотором. Максимальная мощность составляет 20 л.с. (14.6 кВт). Коробка автоматическая с центробежным сцеплением. В комплекте идет АБС, тормоза Brembo, колеса 12/13 с резиной Pirelli. Скутер весит 112 кг.

В Европе оценивается в 4 800 евро.

Источник: Bikepost

Компания Kawasaki первым из японских производителей будет ставить на свои будущие мотоциклы системы дополнительной безопасности от компании Bosch. Об этом сообщил сам японский производитель.

Система Advanced Rider Assistance System от Bosch состоит из трех элементов. Это адаптивный круиз-контроль (АСС), функция предупреждения о лобовом столкновении и защита слепых зон. Все это аналогично технологиям безопасности, используемым в автомобилях.

Исследования Bosch показали, что эта система, хотя и не панацея, но способна предотвратить каждое седьмое ДТП с мотоциклом. Благодаря тому, что современная электроника постоянно мониторит окружение мотоцикла и может отреагировать на опасную ситуацию быстрее человека.

"Bosch продолжает делать езду на мотоцикле безопаснее, позволяя получать больше удовольствия пилотам по всему миру. Для нас большая честь поддержать "Кавасаки" как первого японского производителя, который установит на свою продукцию полновесные продвинутые системы поддержки пилотов", - отметил президент подразделения Bosch по работе с двухколесными транспортными средствами Джефф Лирш (Geoff Liersch).

"Мы рады объявить, что наши мотоциклы будут снабжены самыми современными системами безопасности от Bosch, что даст пилотам больше комфорта и безопасности", - говорит президент мотоциклетно-двигательного подразделения Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Юдзи Хорюти (Yuji Horiuchi).

Адаптивный круиз-контроль помогает поддерживать дистанцию за впереди идущими транспортными средствами и автоматически замедлять и ускорять мотоцикл - ровно так же, как это делает аналогичная система у машин. Система предупреждения о лобовом столкновении предупреждает пилота и подает ему звуковой или световой сигнал в случае опасности. В рамках системы контроля слепых зон датчики постоянно отслеживают ситуацию по бокам от мотоцикла и помогают пилоту безопасности перестраиваться - сигнал предупреждения от них поступает на световые индикаторы, встроенные, например, в боковые зеркала байка.

Источник: Motonews

Эрик Гранадо одержал двойную победу в финальной гонке дебютного чемпионата мира MotoE 2019 в Валенсии. Во втором заезде испанец сразился с Брэдли Смитом, который не сдавался до самого финиша. Маттео Феррари финишировал пятым и выиграл чемпионский титул по итогам сезона MotoE World Cup 2019.

Во втором заезде Брэдли Смит блестяще стартовал, в то время как Гранадо держался как можно ближе к британцу, прежде чем атаковать его на последнем круге. Брэдли Смиту нужна была победа, чтобы увеличить свои шансы на победу в чемпионате. Однако, Эрик оказался слишком хорош. Гонщики несколько раз обменялись позициями. В этой дуэли победил испанец.

Последнее призовое место занял Эктор Гарзо.

Результаты второй гонки:

1. 51 Eric Granado BRA (Avintia Esponsorama Racing) 11m 52.860s
2. 38 Bradley Smith GBR (One Energy Racing) 11m 53.318s
3. 4 Hector Garzo SPA (Tech 3 E-Racing) 11m 56.984s
4. 5 Alex De Angelis RSM (OCTO Pramac MotoE) 11m 59.863s
5. 11 Matteo Ferrari ITA (TRENTINO Gresini MotoE) 12m 0.265s
6. 63 Mike Di Meglio FRA (EG 0,0 Marc VDS) 12m 2.335s
7. 15 Sete Gibernau SPA (Join Contract Pons 40) 12m 2.373s
8. 27 Mattia Casadei ITA (Ongetta SIC58 Squadracorse) 12m 3.363s
9. 18 Nicolas Terol SPA (OpenBank Ángel Nieto Team) 12m 7.473s
10. 2 Jesko Raffin SWI (Dynavolt Intact GP) 12m 7.571s
11. 14 Randy De Puniet FRA (LCR E-Team) 12m 8.062s
12. 6 Maria Herrera SPA (OpenBank Ángel Nieto Team) 12m 10.026s
13. 32 Lorenzo Savadori ITA (TRENTINO Gresini MotoE) 12m 12.412s
14. 78 Kenny Foray FRA (Tech 3 E-Racing) 12m 22.292s
— 10 Xavier Simeon BEL (Avintia Esponsorama Racing) DNF
— 7 Niccolo Canepa ITA (LCR E-Team) DNF
— 16 Joshua Hook AUS (OCTO Pramac MotoE) DNF

Результаты первой гонки:

1. Eric Granado Bra Avintia Esponsorama Racing (Energica) 11m 49.900s
2. Hector Garzo Spa Tech 3 E-Racing (Energica) 11m 50.476s
3. Bradley Smith Gbr One Energy Racing (Energica) 11m 50.606s
4. Matteo Ferrari Ita TRENTINO Gresini MotoE (Energica) 11m 53.113s
5. Xavier Simeon Bel Avintia Esponsorama Racing (Energica) 11m 56.210s
6. Alex De Angelis Rsm OCTO Pramac MotoE (Energica) 11m 57.283s
7. Niccolo Canepa Ita LCR E-Team (Energica) 11m 57.632s
8. Jesko Raffin Swi Dynavolt Intact GP (Energica) 11m 58.788s
9. Joshua Hook Aus OCTO Pramac MotoE (Energica) 11m 59.534s
10. Mattia Casadei Ita Ongetta SIC58 Squadracorse (Energica) 12m 0.576s
11. Mike Di Meglio Fra EG 0,0 Marc VDS (Energica) 12m 0.823s
12. Sete Gibernau Spa Join Contract Pons 40 (Energica) 12m 2.077s
13. Randy De Puniet Fra LCR E-Team (Energica) 12m 5.469s
14. Nicolas Terol Spa OpenBank Ángel Nieto Team (Energica) 12m 5.683s
15. Maria Herrera Spa OpenBank Ángel Nieto Team (Energica) 12m 5.721s
16. Lorenzo Savadori Ita TRENTINO Gresini MotoE (Energica) 12m 6.065s
17. Kenny Foray Fra Tech 3 E-Racing (Energica) 12m 11.568s

Общий зачет:
1. Matteo FERRARI, Energica, ITA — 99
2. Bradley SMITH, Energica, GBR — 88
3. Eric GRANADO, Energica, BRA — 71

Источник: Bikepost