Май 2019 — rvmotors

Мото новости

Итальянская команда подготовила трехцветную расцветку специально для домашнего Гран При Италии 2019 в Муджелло. Все уже заждались Муджелло. В период ожидания команда SKY Racing Team VR46 не тратила время зря и подготовила специальный дизайн для своих мотоциклов, а также комбезов и мотошлемов. Команду SKY Racing Team VR46 представляют Деннис Фоджи, Селестино Вьетти, Лука Марини и Николо Булега. Источник:  Bikepost

Мото новости

Практически каждый мотопроизводитель пытается выжать максимум из растущей популярности ретро внедорожных мотоциклов и стараются выпускать качественные скрэмблеры. Японский производитель Yamaha обратился к своему наследию. В частности XT500 1970-х, чтобы создать специальную модификацию Yamaha XSR700 XTribute в цвете Yamaha XT500 1981. Мотоцикл Yamaha XSR700 XTribute имеет короткое шасси, хороший мотор и большой бак. Он отлично подходит для покатушек по извилистым дорогам или поездок в местное кафе. У него большая высота по седлу и широкий руль. Внешний вид — то, что выделяет новинку из толпы других мотоциклов. Спецификация: — двигатель: двухцилиндровый, 4 клапана на цилиндр, евро4 — рабочий объем: 689 см3 (80 x 68,6 мм) — мощность: 75 л.с. при 9000 об/мин — крутящий момент: 6500 об/мин — степень сжатия: 11.5:1 — коробка: 6 скоростей — рама: стальная — колесная база: 1405 мм — вилка: стандартная — задняя подвеска: моноамортизатор с рычажной системой — тормоз: 2х282 мм передние диски + 2-поршневые суппорты, 245-мм задний диск с 1-поршневым суппортом — масса: 191 кг — высота по седлу: 845 мм — бак: 14 литров — цена в Европе: 8 490 евро Источник:  Bikepost

Мото новости

Итальянская компания MV Agusta имеет огромное гоночное наследие. Завод Варезе доминировал в королевском классе с 1956 по 1974 год. На итальянских мотоциклах выступали легендарные Джон Сёртис, Майк Хэйлвуд, Джакомо Агостини и Фил Рид. В наши дни MV Agusta производят интересные и красивые мотоциклы, но ни одного классика… Чун Хун из тайваньской мастерской Onehandmade является большим поклонником современных мотоциклов MV Agusta. И когда к нему приехал клиент с MV Agusta Brutale 675 2013, Чун решил вдохновиться прошлым. «Современные мотоциклы MV Agusta похожи на масл-байки» , — говорит Чун. — «Однако, давным-давно MV Agusta делали машины Гран При. Формы были обтекаемыми. Я хотел сделать подобный мотоцикл, спроектированный в моём стиле». Сильной стороной Чуна является умение работать с листовым металлом. Он не использует 3Д-проектирование, редко рисует эскизы — всё на интуиции. В начале проекта Чун не знал, что получится в итоге. «Я сразу делаю деталь» , — объясняет Чун. — «Если мне нравится форма, то буду использовать, иначе выброшу в мусорный бак». В стоке MV Agusta Brutale 675 комплектуется 108-сильным мотором, 17-дюймовыми колесами, вилкой Marzocchi и тормозами Brembo. По этой причине Чун сделал минимум механических модернизаций — мотоцикл хорош с завода. Обтекатель, топливный бак и хвост — ручная работа. Чун использовал листовой алюминий, чтобы создать гладкий и обтекаемый обвес. Детали проекта: — кастомный подрамник — кастомное крепление фары — седло Kingsman с классической обивкой — алюминиевый нижний обтекатель, кастомный — кастомный радиатор — кастомная верхняя траверса — кастомные клипоны — главный цилиндр Brembo — черные анодированные ручки Motogadget — кастомное крепление номера с маленьким светодиодным стопом — поворотники Motogadget — кастомное переднее крыло — покраска Incross Custom Art Источник:  Bikepost

Мото новости

Для модели Moto Guzzi V7 III Stone теперь доступен комплект Night Pack, который делает мотоцикл еще более уникальным благодаря дополнительным компонентам и полной светодиодной оптике (фара, стоп, поворотники). Кроме оптики, Night Pack содержит короткое заднее крыло с интегрированным стопом, крепление номера, седло с логотипом Moto Guzzi. Заниженные крепления фары и приборки делают мотоцикл еще более индивидуальным. Цвета V7 III Stone Night Pack: черный (Nero Ruvido), бронзовый (Bronzo Levigato), синий (Blu Pungente). Источник: Bikepost

Мото новости

Британский разработчик Arc, получив поддержку Jaguar Land Rover, планировал удивить двухколесный мир выпуском высокотехнологичного электрического мотоцикла в комплекте с HUD-шлемом. Arc Vector оценивается в 90 000 фунтов. Производитель вышел на Crowdcube для поиска инвесторов и сообщил, что получил положительные отзывы от примерно 2000 потенциальных покупателей. По этой причине 28 мая британцы объявили, что любой желающий может разделить успех и способствовать созданию нового, современного завода в Сейнт-Атан, Южный Уэльс. Главный объект будет располагаться на территории 6000 кв. м: завод, тестовая площадка, испытательный полигон и другие объекты. Производитель рассчитывает собрать 850 000 фунтов на платформе Crowdcube. На момент написания статьи 232 инвесторов вложили уже 623 000+ фунтов. В обмен на личные средства инвесторы получат акции компании и будут получать дивиденды. Компания Arc, если сбор средств пройдём успешно, планирует выпустить лимитированную серию из 399 электроциклов Arc Vector (запас хода 195-275 км, ускорение до 100 км/ч за 2.7 секунды, максимальная скорость 240 км/ч). Источник:  Bikepost

Мото новости

Ducati Hypermotard 950 — отличный мотоцикл в серийной комплектации. На фото представлен как бы «концепт», который фактически является Ducati Hypermotard 950 с некоторыми дополнительными компонентами и кастомной расцветкой. Концепт — работа Centro Stile Ducati. Проект занял первое место в категории «Concept Bikes: New Design and Prototypes by Manufacturers and Independents» на престижном мероприятии «Concorso d’Eleganza Villa d’Este». Судьи вынесли свой вердикт: «Лучший в покраске и компонентах». Многие дополнительные детали были взяты из каталога Ducati: сухое сцепление, защита рук и так далее. Источник: Bikepost

Мото новости

Компания Harley-Davidson рассматривает все варианты расширения модельного ряда с целью охвата как можно большей доли на глобальном моторынке. Американский мотогигант сейчас занимается поиском партнёров среди индийских коллег, чтобы в перспективе выпускать малокубатурный Харлей для азиатского региона. Экспансия на азиатский рынок всегда была в планах Harley-Davidson. Разработка малокубатурной модели входит в список вещей, которые предстоит сделать. В данный момент производитель из Милуоки ищет партнёра среди индийских производителей, чтобы существенно ускорить реализацию планов. Пока сотрудничество не объявлено официально, и даже нет намёка на список потенциальных партнёров. Однако, производитель подтвердил информацию относительно желания выпустить <500-кубовый мотоцикл в 2020 году. H-D уже производят модели Street 500/750, которые могли бы стать основой для нового мотоцикла. Какой будет новинка? Скорей всего, простым круизёром стоимостью около 4000 долларов. Мы постараемся следить за новостями и держать всех в курсе. Источник: Bikepost

Мото новости

Подошел к концу фестиваль Concours d’Elegance, традиционно проходящий в последние выходные мая аж с 1929 года. Он посвящен классическим автомобилям и мотоциклам, и именно на нем многие производители представляют публике свои концепты, которые в дальнейшем с большой вероятностью уходят в серию. В прошлом году компания BMW Motorrad представила прообраз BMW F850GT, под названием 9Cento, а в этом их мысли гораздо амбициознее – мир увидел классический BMW R18 Concept, уходящий корнями в далекий 1936 год, отсылая нас к оригинальному BMW R5. Главной особенностью модели конечно же является ее мотор – новый оппозит с воздушным охлаждением и объемом в 1800 см³, который уже стал базой для ряда кастомов, например таких, как BMW Birdcage. Да, мы все еще в 21-ом веке, веке технологий и запредельных характеристик, но это точно не про BMW R18 Concept – теперь стиль будет править миром! Открытый карданный вал, 21-ое переднее колесо, каплевидный бак, классическое седло-“лягушка”, стилизация под хард-тейл, минималистичная, но все же LED головная оптика – все это делает BMW R18 Concept уникальным проектом для BMW. Кроме того, боссы компании признались, что R18, а именно сам 1.8 литровый воздушный оппозит, станет основой для целого ряда моделей: ожидается полноценный туринг, круизер, ну и бэггер, шпионские фото которого уже мелькали в сети. Ожидается, что все семейство моделей будет представлено на миланской выставке EICMA уже в этом году, ждем ноября… Источник:  In-Moto

Мото новости

Компания Suzuki анонсировала мотоцикл Suzuki Katana Jindachi. Katana Jindachi — боле длинная, более роскошная и более крупная катана в сравнении со стандартной. Обычно такой катаной пользовались всадники во время официальных церемоний в имперском палаце. Suzuki Katana Jindachi отличается от базовой версии более дорогими и качественными компонентами. Особенности: — титановый выхлоп Akrapovic — черно-красное седло с лого Катана — карбоновые компоненты — цена 14 290 евро (в Европе, на 600 евро дороже базовой версии) Источник:  Bikepost

Мото новости

Международное восхождение на гору Пайкс Пик всегда вызывает большой интерес. В этом году событие должно быть особенно интересным. И речь не только о стритфайтере Ducati V4, который должен дебютировать на гонке к облакам. Можем отдельно поговорить о гоночном электроцикле Zero SR/F, который подгототовили специально к Пайкс Пик 2019. Zero SR/F Pikes Peak будет выступать в категории «Open Heavyweight» и составит конкуренцию топовым участникам. Американский производитель хочет победить и установить новый рекорд. Текущий рекорд 9 минут 49 секунд установил Крис Филмор на KTM Super Duke 1290 R в 2017 году. Пайкс Пик имеет большую историю, связанную с электротранспортом. В начале 80-х годов Роман Дюма преодолел 8-минутный барьер на электрическом Volkswagen I.D. R. У Zero есть шанс продолжить славную историю… В серийной комплектации Zero SR/F является классным электроциклом: мощность 110 л.с., крутящий момент 190 Нм. В рамках программы «Blue Sky» инженеры Zero под руководством Эдд Смита попытались сделать его еще лучше. Спецификация: — подвеска Showa Balance Free — колеса: Dymag, алюминиевые, штампованные — подножки: кастомные — ременной привод: Gates, карбоновый ремень — программное обеспечение: кастомное (максимальная скорость 200 км/ч) — резина: слики Pirelli — подрамник: кастомный, хромомолибденовая сталь — масса: примерно 197 кн (на примерно 22 кг легче стока) Источник:  Bikepost