На глухих улицах японских городов еще остались настоящие мастера и ремесленники, которые виртуозно делают свою работу и не ищут славы. Юсаку Сато из "Sato Marine Cycles" является именно таким человеком, который живет и работает в Ономити. Он недавно закончил новый проект на базе H-D Shovelhead в стиле скрэмблер.

Японцы любят переделывать мотоциклы Harley-Davidson, и у них отлично это получается, но в своём совершенно другом стиле.

Спецификация:

• донор: рама и мотор H-D Shovelhead 1968
• вилка: параллелограммная
• рама: модифицированная
• задняя подвеска: кастомная, моноамортизатор
• маятник: кастомный
• траверсы: Yamaha
• рулевая колонка: кастомная
• тормоза: барабанные
• колеса: 21/18
• резина: внедорожная Michelin
• обвес: кастомный из листового алюминия, ручная работа
• мотор: рабочий объем повышен до 1340 см3, внутренности S&S
• карбюратор: Keihin
• выхлоп: кастомный
• коробка: 4-скоростная

Источник: Bikepost

Громкие выхлопы раздражают всех, кроме владельцев, очевидно. Это большая тема для спора. Любой владелец мотоцикла с громким выхлопом найдет несколько причин, зачем это ему нужно, но не стоит забывать об окружающих. Проблема шума весьма актуальна, хотя далеко не везде эта тема обсуждается. В столице Франции уже давно борются с шумовым загрязнением.

Новую концепцию собираются протестировать недалеко от аэропорта Орли, Париж. Откалиброванный микрофон бьет тревогу, когда любое транспортное средство (автомобиль, грузовик или мотоцикл) превышают допустимый уровень шума — сразу же включается камера, делает снимок нарушителя. В кратчайшие сроки фотография попадает в базу полиции, и затем человек по своему адресу получает штраф. Похожая процедура с камерами, которые фиксируют превышение скорости.

Шумовые радары разработало агенство Bruitparif, специализирующееся на шумовом загрязнении. Одна система состоит из четырех микрофонов, которые замеряют уровень шума каждые 100 миллисекунд. Последовательность микрофонов позволяет узнать позицию источника шума, сделать шумовой след.

Закон не позволяет использовать такие устройства по всей Франции, но менеджмент Bruitparif надеется, что уже этой осень будет подготовлена законодательная база. План заключается в создании окна для двухлетних испытаний системы, прежде чем окончательно внедрять её в повседневную жизнь.

Источник: Bikepost

Король рок-н-ролла был знаменитым любителем мотоциклов, который существенно повлиял на развитие Harley-Davidson, как и Cadillac. Мы не так давно писали о мотоцикле Элвиса Harley-Davidson FLH 1200 Electra Glide 1976, который должны были выставить на аукцион. У него теперь новый владелец, заплативший немалую сумму денег.

Мотоцикл продали на аукционе “Artifacts of Hollywood and Music”. Аукционеры не исключили возможность продать мотоцикл за 2 миллиона долларов, и тогда бы он стал самым дорогим в мире. Однако, никто не готов расставаться с миллионами долларов, даже несмотря на любовь к королю рок-н-ролла. 31 августа новый владелец заплатил 800 000 долларов — третий результат в истории.

В 1976 году Элвис купил Harley-Davidson FLH 1200 Electra Glide в кастомной расцветке. Это была последняя мотопокупка звезды. Элвис владел мотоциклом несколько месяцев, после чего сдал его в дилерство незадолго до своей смерти. Мотоцикл поменял нескольких владельцев и долгие годы простоял в музее с пробегом всего 126 миль.

Самым дорогим мотоциклом в мире остаётся Vincent Black Lightning 1951, проданный за 929 000 долларов.

Источник: Bikepost

Такуми Такахаси заменит травмированного Леона Камье в команде Moriwaki Althea Honda на предстоящем этапе супербайка в Портимао. Британский пилот должен восстановиться к Маньи-Кур.

Леон Камье травмировался в квалификации этапа в Имола. У него повреждение связок плеча — не самая типичная, но очень неприятная травма. В Имола Леон столкнулся с мотоциклом Yamaha R1 Сандро Кортезе, который улетел в хайсайд буквально перед Камье.

В июле Леону сделали операцию на плече, хотя изначально врачи не планировали вмешиваться. Камье пропустил последние четыре этапа перед летними каникулами и продолжает активно заниматься реабилитацией. Он пропустил недавние тесты в Портимао и решил не участвовать на предстоящем португальском этапе (6-8 сентября), чтобы восстановиться на 100%. Команда Moriwaki Althea Honda подтвердила, что возвращение Камье ожидается 27-29 сентября.

Такуми Такахаси работал с командой Moriwaki Althea Honda на тестах в Портимао, поэтому логично получил предложение выступить в Португалии. В Хересе и Мизано Леона Камье заменял Юки Такахаси.

Источник: Bikepost

Honda Super Cub может маленьким, но у него очень большой статус. Эта модель является одним из самых продаваемых двухколесных транспортных средств за всю историю мотопромышленности.

Итальянская мастерская “Greaser Garage” выкатила новый кастом на базе Honda Super Cub в стиле BMX. Большую часть времени мастера провозились с передней частью. Оригинальный обтекатель на месте, но целую секцию заменили на кастомный алюминиевый элемент, который включает новый корпус для светодиодной фары и накладки вилки.

Рулевая часть полностью переделана. Установлен руль в BMX-стиле + велосипедная траверса, мотокроссовые ручки и GPS-спидометр. В нижнюю часть руля интегрированы поворотники.

Задняя часть: обрезанное крыло с встроенным стоп-сигналом, новые амортизаторы, спортивная выхлопная труба, дуал-спорт резина, алюминиевая накладка на заднее колесо.

Источник: Bikepost

Строгие стандарты вредного выхлопа не способны остановить рост продаж мотоциклов в Европе, в то время как в большинстве стран мира наблюдается спад.

В 2018 году глобальные продажи мотоциклов достигли третьего результата от максимума на уровне 62 миллионов единиц — на 1.7 процентов больше, чем в 2017 году. Бразилия, Индия, Эквадор и, может, другие развивающиеся страны должны были бы увеличить объемы. В 2019 год все смотрели с большим энтузиазмом, поэтому очень странно писать о спаде до 14.1 миллионов в первом квартале 2019 года (-5.4 процентов).

Азия

На самом мотоциклетном континенте продажи составили 8.8 миллионов единиц (-9.9%) в первом квартале 2019 года. Большинство мотоциклов продаётся в Индии и Китае — в обеих странах получился небольшой прирост. Наибольшей неожиданностью оказался Пакистан, где продажи мотоциклов буквально обвалились.

Европа

Благодаря стремительному развитию моторынков Восточной Европы в Старом Свете зарегистрировали хороший рост продаж мотоциклов (+23.6%): Польша (+87.3%), Румыния (+86.9%), Венгрия (+72%), Латвия (+71%), Словакия (+54%). В Западной Европе тоже всё неплохо: Франция (+31.7%), Италия (+17%), Испания (+19.1%), Германия (+22.1%), Великобритания (+10%).

Америки

Моторынок США продолжает падать. В Канаде продажи выросли на 5%. В Аргентине и Эквадоре отметили спад продаж, а Бразилии и Колумбии рост более 15%. В целом, Латинская Америка показала положительный баланс.

Южная Азия

В Индонезии продажи мотоциклов выросли на 15%. В Малайзии — небольшой рост, а в Таиланде и Вьетнаме — спад.

Источник: Bikepost

KTM может стать первым мотопроизводителем, который оснастит свою технику радиолокационной системой в 2020 году. Новый KTM 1290 Super Adventure S 2020-ого модельного года, оснащенный ей, уже был замечен во время тестирования. Система активной безопасности Bosch включит в себя адаптивный круиз контроль (ACC), контроль слепых зон и ее индикацию (Blind Spot Detection (BSD)).

Активный радар Bosch будет расположен в отверстии новой головной фары, которое хорошо видно на фото, он то и будет отслеживать все происходящее перед мотоциклом. Радар связан с дросселем и тормозной системой, что и позволит реализовать функции автоматического разгона и мягкого (или не очень) торможения.

Кроме того, подобный радар будет установлен и в “хвосте” нового покорителя мировых просторов. Он будет отвечать за мониторинг слепых зон и за внештатные ситуации, происходящие позади мотоцикла. Например, если сзади что-то будет слишком быстро (по мнению систем) приближаться, то мотоцикл автоматически ускорится, конечно, если для этого не будет препятствий.

Но и это еще не все!

Сам мотоцикл так же подвергнется достаточно значительным изменениям. Мотор останется прежним, знакомый всем V-Twin LC8 будет соответствовать нормам Евро 5, но слабее при этом не станет. У KTM всегда есть запас по мощности, по-этому скорее всего она приблизится к 170 л.с.

Как мы видим, KTM 1290 Super Adventure 2020, получил новый подрамник и маятник, да и сама рама немного изменилась, что должно сделать шасси в целом жестче. Топливный бак так же изменился, и теперь сделан по принципу KTM 790 Adventure, когда его емкости расположены по бокам снизу. Такой форм фактор должен еще занизить центр тяжести, что только улучшит управляемость и стабильность мотоцикла. А вот какого объема он станет, информации пока нет.

Новый KTM 1290 Super Adventure 2020 будет представлен на миланской выставке EICMA 2019, где и будут раскрыты все секреты обновленной модели. А вот успеют ли конкуренты, а именно BMW и Ducati, которые так же работают над активной радиолокационной системой, подготовить свой серийный ответ австрийцам, пока не ясно. Следите за новостями.

Источник: In-Moto

Компания Suzuki продолжает расширять туристическую линейку, анонсировав мотоцикл Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020. Из названия должно быть всё понятно: на базе Suzuki V-Strom 650XT сделали Adventure-версию. Изменения дублируют Suzuki V-Strom 650XT Touring 2019, но еще больше ориентированы на бездорожье.

Основные фишки Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020:

• алюминиевые кофры на 35 литров (из 1.5-мм алюминия): прочные, водостойкие, порошковая покраска изнутри
• дополнительный ключ для кофров, который отличается от ключа зажигания
• руль внедорожного типа с креплением для GPS
• расширители зеркал
• дуги для защиты мотора и обвеса
• центральная подставка
• резина Bridgestone Battlax Adventure A40
• цена +300$ к цене 650XT Touring

Источник: Bikepost

Следом за Commander Street британский производитель Norton планирует выпустить лимитированную партию мотоциклов Dominator Street. Компания анонсировала, что серийность составит всего 50 единиц.

В официальном анонсе говорится, что Norton Dominator Street будет комплектоваться раскрашенным вручную баком и вертикальным рулём. Шасси и двигатель останутся без изменений. Однако, важно отметить специальную выхлопную систему конфигурации 2в1, которая соответствует евро5.

Мотоцикл Norton Dominator Street LE также будет оснащаться карбоновым деталями: хаггер, воздушная коробка, переднее крыло, ветровик. Траверсы, крышки мотора и сцепления, защита цепи тщательно отполированы. На байке будет подвеска Ohlins, что логично для модели премиум-сегмента.

В данный момент производитель принимает предзаказы (2000 фунтов). Конечная стоимость: 21 950 фунтов (26 800 долларов).

Источник: Bikepost

Австралийский очень популярный мотогонщик Дэвид Дэйво Джонсон одержал первую победу на Classic TT, выиграв в понедельник гонку RST Superbike Classic TT.

Большую часть гонки пилот Alistair Cowan Racing Kawasaki 750 ехал вторым, проигрывая около 10 секунд лидеру гонки Майклу Данлопу (Classic Suzuki). На четвертом, последнем круге ирландец сошел с дистанции, когда до финиша оставалось несколько миль. У него возникли проблемы с мотоциклом.

Дэвид Джонсон воспользовался ситуацией и выиграл гонку, одержав первую победу в карьере на событии Classic TT. Дэйво обошел Дерека Шилза (Grenall Racing Kawasaki) на более чем 40 секунд, а последнее призовое место занял Джеймс Хиллер (Racing Ducati).

«На этих мотоциклах действительно непросто ездить. Я реально счастлив, потому что выжал всё из него. Спасибо Алистеру Куэну и команде. На последнем круге планировал помахать своим фанатам на участке Хиллберри, но затем увидел, что сошел Данлоп, поэтому опустил голову и поднажал,» — сказал Дэвид Джонсон.

Источник: Bikepost