Апрель 2020 — Мото новости

Компания Cake недавно представила новую версию своего электроцикла, который относительно менее дорогой и по-прежнему достаточно производительный. Он назывался Cake Kalk INK. Электроцикл рассчитывался только на внедорожное использование. Компания теперь представила дорожную версию Cake Kalk INK SL.

Новый электрический дуал-спорт подходит как для покатушек по городу, так и внедорожным вылазкам. Kalk INK SL комплектуется такими же рамой, маятником и силовым агрегатом, но отличается задней безрычажной подвеской, легкой мотокроссовой передней подвеской, пластиковыми крыльями и обвесом, 19-дюймовыми колесами.

К выше перечисленному можем добавить поворотники, переднюю фару, задние стопы, светодиодную приборку, крепление номера и ножной тормоз. Чтобы сделать Cake Kalk INK SL более комфортным в городе, изменили немного передаточные отношения в коробке. Тем самым увеличили максимальную скорость. Байк способен развивать 90 км/ч.

Другие детали спецификации Cake Kalk INK SL:

• запас хода до 90 км при средней скорости
• запас хода 35 км при максимальной скорости
• зарядка с 0 до 100% занимает 2.5 часа
• цена 10 500 долларов

Источник: Bikepost

Компания Indian Motorcycle отзывает новейший мотоцикл Indian Challenger по причине недостаточной смазки подшипника выходного вала двигателя, что может привести к разрушению подшипника даже при небольшом пробеге мотоцикла.

Отзывная кампания стартует в США. Согласно отчету повреждение подшипника может привести к непреднамеренному и внезапному замедлению мотоцикла, что повышает риск аварии или падения. В общей сложности отзывают 616 мотоциклов, которые выпустили до обнаружения проблемы и внесения корректировок в производственный процесс.

Все невключенные в отзыв мотоциклы Indian Challenger либо прошли проверку качества, либо были изготовлены после изменения в производственном процессе.

Решение: производитель уведомит всех владельцев в США. Дилеры бесплатно смажут подшипники на мотоциклах с пробегом менее 80 км. Производитель рекомендует владельцам вообще не пользоваться своей техникой до проведения работ. Странно, но если пробег больше 80 км, то ремонт не требуется.

Источник: Bikepost

Не часто Icon Motorsport переделывают современные мотоциклы. Они больше предпочитают что-то более старое, что требует спасения. Проект Suzuki Katana Brand New Jack отличается от других, так как за основу взяли новенький Suzuki Katana 2020.

Ребята очень обрадовались, когда представители Suzuki обратились к ним и заказали переделку нового Suzuki Katana. Однако, бурная радость была не долгой, так как проект, как оказалось, нужно было реализовать за 30 дней. Типичный кастом Icon делается 12-18 месяцев… Это был большой вызов для всей мастерской.

Проект начали с концепта. Современный мотоцикл Suzuki Katana комплектуется 150-сильным мотором от одного из предыдущих поколений GSX-R1000, в то время как внешний вид достаточно противоречивый и нравится далеко не всем. Оригинальный дизайн Suzuki Katana 1980-х, разработанный, Хансом Мутом, был культовым, поэтому Курт и его команда решили двигаться в эту сторону, модифицируя обвес и используя соотвествующие цвета.

Спецификация Suzuki Katana Brand New Jack:

• подвеска Nitron (амортизатор с дистанционным регулированием, 43-мм перевернутая вилка)
• 17-дюймовые колеса Galespeed + резина Avon 3D Ultra Sport
• кастомные тормозные диски EBC
• модифицированный выхлоп Leo Vince
• руль Driven Racing
• сцепление Magura Hymec
• главный тормозной цилиндр Magura HC3

Источник: Bikepost

Когда-нибудь слышали о марке мотоциклов Vent? Компания располагается в Интробио, в менее чем 65 километрах от Милана. Vent начинали с изготовления 50-кубовых дуал-спортов и супермото для чемпионов мира. На самом деле Vent расширили модельный ряд и вышли на 125-кубовый рынок, а производственные площадь занимает 6000 кв. метров. В этом посте детальней пройдемся по супермото Vent Derapage RR 125 2020.

Vent Derapage RR 125 комплектуется 125-кубовым 4-клапанным мотором, 30-мм карбюратором Keihin CVK, электрическим стартером и шестиступенчатой коробкой. Модель 2020 года получила алюминиевую раму пятого поколения, а еще новую, полностью регулируемую подвеску. Тормозная система обновлена 300-мм тормозным диском спереди.

Vent Derapage RR 125, в целом, весит 105 сухих кг.


Защита рук изготовлена из пластика, который внешне стилизован под карбон. Имея 17-дюймовые колеса и высоту по седлу 870 мм мотоцикл полностью готов к гонкам, но комплектуется дорожной резиной Michelin Pilot Street.

Цена в Европе: 5 390 евро

Источник: Bikepost

История банкротства Norton Motorcycles продолжается. Всплывает множество интересных фактов. Во-первых, большой скандал с пенсиями, который сейчас расследует пенсионный регулятор Великобритании. Во-вторых, появляются истории о якобы продаже новых мотоциклов Norton, их отзыве и разборке на запчасти на заводе. Мы, конечно же, не забываем историю о том, как правительство Великобритании загнало тонну денег налогоплательщиков в бездонную яму. И это только начало…

20 марта появилась информация, что Стюарт Гарнер заключил сделку с Jinlang Science and Technology Co., Ltd. Он, по факту, продал все права и патенты на двигатель Norton 961, а также оборудование. Веб-сайт motorfans.com.cn опубликовал фотографии, как Ву Хуаконг и Стюарт пожимают руки. На некоторых фото показаны документы, а также изображение мотора на одном из мониторов.

Jinlang — опытный производитель скутеров и мотоциклов, который продает малокубатурную мототехнику под брендами Ariic и Jinlang. Китайцы поставляют компоненты другим компаниям, включая Zongshen, а также производят двигатели для некоторых квадроциклов Polaris.

Вся эта история очень дурно пахнет. Создаётся впечатление, что Стюарта Гарнера не интересовало развитие и восстановление величия Norton. Он просто распределял капиталы, занимался махинациями и все такое. Посмотрим, чем все это закончится. Что правда, а что — нет?!

Источник: Bikepost

Vyrus Alyen — новейший продукт итальянского премиум-производителя. Vyrus взяли за основу 1285-кубовый двигатель Ducati Superquadro V-Twin и установили его в шасси с маятниковой подвеской по обе стороны, а затем навесили уникальный обтекатель. Получился идеальный конкурент Bimota Tesi H2. Vyrus Alyen производит 205 л.с., но больше всего привлекает внешним видом.

Спецификация:

• двигатель: Ducati, 4-тактный, 2-цилиндровый, L-твин 90°, десмодромный
• рабочий объем: 1285 см3 (116 x 70.8 мм)
• степень сжатия: 11.3: 1
• мощность: 205 л.с. при 10 500 об/мин
• коробка: 6 скоростей
• сцепление: в масляной ванне
• впрыск: электронный
• подвеска: Push Rod Twin Pivot Vyrus
• рама: Vyrus Magnesium Double Omega
• обвес: Vyrus, сделан из композита
• рулевой механизм: Vyrus Hydraulic Wired Steering System
• резина: 120/70 ZR 17 и 200/60 ZR17
• бак: 11 литров
• колесная база: 1575 мм

Источник: Bikepost

Компания Honda анонсировла скутер Honda ADV150 2021, который планируют поставлять по всему миру, не только на азиатские моторынки.

Honda ADV150 — строго городской скутер, несмотря на название. В принципе, есть смысл в новой категории скутеров City Adventure, так как качество дорог не везде отличное и сложно найти грань между дорогой и бездорожьем:)

Новый скутер комплектуется мотором PCX150, который уже доказал свою надежность и практичность. Коробка — вариатор, что является типичной комплектацией для такого рода скутеров. Для экономии топлива добавили систему ISS (Idling Stop System), которая выключают мотор при простое более 3 секунд.

Спецификация:

• двигатель: одноцилиндровый, 149 см3 (57.3 x 57.9 мм), степень сжатия 10.6:1, SOHC, двухклапанный, электронный впрыск EFI (корпус дросселя 26 мм)
• коробка: CVT
• передняя подвеска: нерегулируемая 31-мм вилка с ходом 130 мм
• задняя подвеска: нерегулируемый амортизатор Showa с ходом 120 мм
• резина: Federal FT 297 110/80 x 14 и 130/70 x 13
• передний тормоз: 240 мм, суппорт Nissin
• задний тормоз: барабанный, 130 мм
• АБС: только переднее колесо
• колесная база: 1323 мм
• высота по седлу: 795 мм
• топливный бак: 7.95 литров
• снаряженная масса: 133 кг

Источник:

Несколько месяцев назад Damon Motorcycles представили свой первый электрический мотоцикл. Hypersport создал немного шума в индустрии и вызвал любопытство среди энтузиастов гаджетов. Презентация зашла на ура. Компания анонсировала, что уже продала сотню Damon Motorcycles Hypersport по предзаказу. На волне представили еще две модели Hypersport Premier Arctic Sun и Midnight Sun.

Первая модель Hypersport Premier, представленная в январе 2020, является флагманом по цене примерно 40 000 долларов. По предзаказу раскупили все единицы за четыре дня, в то время как бюджетная версия Hypersport (HS) доступна до сих пор по цене 24 995 долларов.

Новые версии, по факту, отличаются только расцветкой и оцениваются в 39 9995 долларов. Они идут с фирменными системами CoPilot и Shift.

Компания Damon Motorcycles также воспользовалась случаем и анонсировала покупку интеллектуальной собственности Mission Motors (калифорнийский стартап, который планировал выпускать электроциклы, но превратился в поставщика электрических компонентов). Mission Motors делали быстрые электроциклы, которые устанавливали рекорды на Бонневилле, Турист Трофи, 1/4 миле. Damon Motorcycles получили в своё распоряжение все технологии, включая электрический мотор PM200, Mission Inverter, Skyline Telematics.

Источник: Bikepost

Согласно последним слухам презентацию Kawasaki Ninja ZX-25R решили отложить из-за коронавируса. С другой стороны японцы анонсировали карбоновую версию Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom, заточенную сугубо под трек.

Если всё пойдет по плану, то новый мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-25R появится на японском рынке в августе. Карбоновую версию не планируют продавать в готовом варианте, но можно собрать самостоятельно. Её, по факту, подготовили, чтобы привлечь еще больше внимания к премьере Kawasaki Ninja ZX-25R.

Спецификация Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom:

• обтекатель A-TECH BLACK DIAMOND Racing
• горб за седлом A-TECH BLACK DIAMOND Racing
• накладка на бак A-TECH BLACK DIAMOND Racing
• выхлоп EET NASSERT-R Evolution Type II (Race Prototype)
• резина DUNLOP SPORTMAX α-13SP
• цепь RK BL520R-XW
• звезды RK
• передняя подвеска Showa (стандартная для Ninja ZX-25R, но с кастомным покрытием)
• задняя подвеска Showa (стандартная для Ninja ZX-25R)
• подножки SNIPER
• рычаг тормоза SNIPER (6 уровней регулировки)
• рычаг сцепления SNIPER (6 уровней регулировки)
• защита рычага: SNIPER, карбоновая

Источник: Bikepost