Март 2020 — Мото новости

Заправить топливный бак бензином намного быстрее и проще, чем дождаться зарядки аккумуляторов на электротранспорте. Время перезарядки является, по факту, единственным, что сдерживает развитие электротранспорта. Всё изменится рано или поздно.

Компания Enevate обещает, что их аккумуляторы могут перезаряжаться до 75% за пять минут и при этом увеличение запаса ход на 30% в сравнении с традиционными аккумуляторами. Кроме того, холодная погода не оказывает никакого влияния, хотя обычные аккумуляторы очень чувствительны к холоду.

Всё выше сказанное является заявлением компании. Мы часто сталкиваемся с недостоверностью и манипулированием информацией, поэтому пока что рано делать выводы о революции в электротранспорте. Однако, если Enevate действительно добились успеха в области аккумуляторов, то в мире электроциклов и электрокаров всё может измениться. Если снизить время перезарядки, то намного большее количество людей начнут рассматривать электротранспорт как реальную альтернативу.

На сайте Enevate можете посмотреть видео, в котором рассказывается о технологии.

Источник: Bikepost

Буквально месяц назад Indian подали документы на сертификацию своей компактной новинки, и вот уже «малокубатурный» Scout Bobber показали публике. Премьера совпадает с началом Daytona Bike Week — популярным мото-фестивалем в США, на котором можно пропиарить свои новинки

С технической стороны Bobber Sixty повторяет Scout Sixty: литр рабочего объема (что равняется ~60 кубических дюймов, отсюда и название) вместо 1133 кубиков получен путем уменьшения диаметра поршней, в том время как их ход остается неизменным, поэтому пиковый крутящий момент (88 Нм) у Sixty достигается немного раньше, чем у «старшего» брата. Мощность мотора — 78 л.с.

Визуально Bobber Sixty получился переходной моделью между базовый Скаутом и большим Бобром. Короткие крылья как дань уважения кастомам остались, но вот обтекателя фары и низкого руля с зеркалами в торцах уже нет — надо экономить средства, чтобы удерживать ценник. Впрочем, отсутствие обтекателя позволит установить на вилку фирменное ветровое стекло от Indian. Еще одна отличительная черта, пока недоступная на других моделях — пятиспицевые литые диски с новым дизайном. Из-за укороченных крыльев снизилась снаряженная масса и общая длина мотоцикла, так что Bobber Sixty — самый маленький Indian.

Стартовый ценник новинки в США — $8999 за версию без АБС (да, у них так продавать еще можно). Не дешевле, чем обычный Scout Sixty, но и не дороже чем H-D Iron 883.

Источник: Bikepost

Компания Akrapovic представила коллекцию высококачественных выхлопные систем для современной классики Triumph. Все продукты сделаны в лучших традициях Akrapovic. Внешняя отделка или чистый титановый сплав, или матово-черное покрытие. Новые продукты подходят для мотоциклов Triumph Speed Twin, Thruxton 1200, Bonneville T100, T120, Scrambler 1200 Twin.

Выхлопные системы Akrapovic спроектированы так, чтобы оптимизировать распределение мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов, обеспечивать небольшой прирост и, конечно же, улучшать звучание мотоцикла.

В данный момент новые продукты доступны в США. Для более детальной информации в других регионах следует уточнять у диллеров.

Источник: Bikepost

В последнее время Harley-Davidson столкнулись с некоторыми сложностями. После спада продаж и падения акций на фондовых биржах совет директоров принял тяжелое решение уволить генерального директора Мэтта Левэтича. Его место временно занял Йохен Зейтц, задача которого поддерживать работу компании до момента назначения нового генерального директора. Несмотря на перестановки в высшем руководстве, компания продолжает функционировать как обычно и представила новые расцветки.

Многим было бы интересно услышать о презентации Pan America или Bronx, но пока что можем довольствоваться специальными выпусками.

Итак, Harley-Davidson Road Glide Special с новыми кастомными расцветками. Предлагают в двух версиях: красно-белый и сине-белый. Наиболее примечательным элементом расцветки является большая цифра 1, украшенная в стиле американского флага.

Мотоциклы предлагают как специальный выпуск. Красить будут только на заводе. Всего планируется серия 750 единиц. К базовой цене Harley-Davidson Road Glide Special добавили примерно 1 900 долларов.

Источник: Bikepost

Обновленная модель 2020 года получила явно выраженные крылья и жабры на обтекателе. Ducati Panigale V4 комплектуется мотором, который производит 211 л.с. (157.5 кВт) мощности. Однако, есть изменения, которые не так очевидны на первый взгляд. К примеру, модификация передней части рамы, которая должна сделать шасси менее жестким и обеспечить лучшее чувство передка. Центр тяжести мотоцикла стал на 5 мм выше, что по версии итальянцев должно было улучшить управляемость на затяжных поворотах. На байк установлен последний пакет электроники Ducati EVO2.

Источник: Bikepost

Компания KTM стремится расширять свой бизнес. В рамках этого процесса приходится делать доступные мотоциклы. По этой причине производство KTM 390 Adventure будет осуществляться на Филиппинах, что совсем неудивительно. Всю малокубатурную технику KTM производят в Азии.

Компания KTM также договорилась о производстве моделей Husqvarna на том же заводе на Филиппинах. В этом есть свой смысл. У различных моделей KTM и Husqvarna много одинаковых компонентов, поэтому было бы логичным локализировать их производство на одном заводе. О каких моделях Husqvarna идёт речь? Конечно же, Vitpilen / Svartpilen 401.

Что касается KTM 390 Adventure, мотоцикл разрабатывался на базе KTM 390 Duke и является малокубатурным турэндуро. Он комплектуется 373-кубовым мотором, который производит 44 л.с. мощности. У 390 Adventure более длиноходная подвеска, более внедорожная резина, обновленный стиль и эргономика.

В целом, производство на Филиппинах имеет смысл, даже если некоторые люди относятся к этому скептически. В данном случае важнее снижение расходов и минимальная цена продукта, чем слоган “Сделано в Австрии”.

Источник: Bikepost

Мир электроциклов быстро развивается. Всё больше крупных производителей включаются в борьбу за новые рынки. Японцы довольно консервативны в этом вопросе, но даже они понимают, что электротранспорт является неизбежным будущим. Всё очень прагматично: разработка моделей и производство должны окупиться. Видимо, в компании Suzuki посчитали, что пришло время, поэтому японский производитель готовится выйти на рынок электроскутеров, причем одним из последних!

Компания Suzuki сейчас сотрудничает с другими японскими производителями Большой Четвёрки. Вместе они хотят разработать единый стандарт аккумуляторов, зарядных станций, чтобы оптимизировать расходы и создать качественную инфраструктуру по замене аккумуляторов. У них точно есть план.

Согласно слухам новый электроскутер Suzuki появится в 2021 году. Компания может использовать инфраструктуру зарядных станций производителя автомобилей Maruti Suzuki.

Электрический скутер Suzuki, очевидно, будет обычным городским транспортным средством. Никто сейчас не может ничего сказать о комплектации, параметрах электрических компонентов, запасе хода и так далее. Вряд ли японцы сделают электрический скутер, способный проезжать большое расстояние на одной зарядке. Усилия направлены на создание недорогой модели, а большой запас хода требует дорогих аккумуляторов, что иррационально в данном случае.

В любом случае будет интересно посмотреть на одну из первых успешных попыток Suzuki на рынке электрического двухколесного транспорта.

На фото: Suzuki Burgman.

Источник: Bikepost

В штате Баден-Вюртемберг предложили ввести огромные штрафы за громкие мотоциклы и модифицированные выхлопные системы вплоть до запрета мотоциклов.

Все мотоциклисты слышали, а некоторые даже придерживаются правила, что громкий выхлоп спасает жизнь. Однако, есть множество людей, которым громкий выхлоп приносит дискомфорт. И когда уровень недовольства зашкаливает, то появляются такие инициативы, как в штате Баден-Вюртемберг, где муниципалитет предлагает ввести большие штрафы за любые мотоциклы, которые громче 78 дБ.

В Германии, Франции, Великобритании и других странах уже есть знаки, которые предупреждают водителей о громкости выхлопных систем. В данном случае достаточно не шуметь в запрещенных местах, и всё будет хорошо.

Министр транспорта Германии Винфред Херманн неоднократно слышит жалобы и предложения по громким мотоциклам. Он сам предлагает запретить любые тюнинговые выхлопные системы для мотоциклов, а также любую модификацию стоковых систем. Вопрос остаётся открытым. Если правительству удастся продавить этот закон, то это станет прецедентом для других!

Источник: Bikepost

Компания Harley-Davidson уволила генерального директора и президента компании Мэтта Левэтича (Matt Levatich). В новостном сообщении американской компании говорится о взаимном решении, но есть большие сомнения по этому поводу. Новость опубликовали в конце пятницы, а также не указали ни одного кандидата, который мог бы заменить Мэтта.

На текущий момент Йохен Зеитц займет должность временно исполняющего обязанности генерального директора и президента компании Harley-Davidson. В то же время производитель начинает искать талантливого менеджера на высочайшую должность.

«Совет директоров и Мэтт обоюдно согласились, что пришло время для нового лидера Harley-Davidson», — говорит Йохен Зеитц. — «Мэтт сыграл важную роль в определении ускоренного плана развития ‘More Roads to Harley-Davidson’, но теперь мы будем искать нового лидера, чтобы восстановить наш бизнес».

Под управлением Мэтта Левэтича акции компания Harley-Davidson упали на 46% (с 1 мая 2015). За тот же период продажи снизились на 20%. Однако, увольнение Мэтта кажется довольно странным решение, так как его вины в падении нет. Фундамент спада был заложен задолго до него.

На протяжении десятилетий Harley-Davidson игнорировали тенденции развития моторынка. На самом деле именно Мэтт придумал план развития ‘More Roads to Harley-Davidson’, который подразумевал ведение активной пропаганды среди молодежи, сотрудничество с гонщиками, развитие модельного ряда и даже выпуск первого электроцикла.

Новость также означает, что подходит к концу 26-летняя карьера Мэтта в Harley-Davidson. В данный момент совершенно не ясно, где 55-летний специалист продолжит работать.

Источник: Bikepost