Январь 2020 — Мото новости

В декабре 2019 компания Honda анонсировала планы относительно ограниченных поставок электроскутера Benly-E на японский рынок и только для бизнеса. Японский гигант заявил, что поставит всего 200 единиц для начала. Однако, планы Honda и Почты Японии немного расходятся, поэтому национальный поставщик почты объявил о своем собственном плане адаптации Benly-E, который является быстрым и аккуратным.

Почта Японии планирует выкатить указанные 200 скутеров Benly-E на улицы Токио в марте 2020. В видеоролике наглядно видно, что красные скутеры уже полностью готовы и способны начать доставку почты. Комплектация максимальная, есть даже ручки с подогревом.

Планируется использование сразу всех доступных скутеров Benly E:I и Benly E:II, которые, в первую очередь, отличаются запасом хода (87 км и 43 км). В течение 2020 года Почта Японии планирует расширить парк до как минимум 2000 единиц электроскутеров.

Токио станет испытательным полигоном. Если всё пройдет успешно, то электрификация парка продолжиться. К марту 2021 года Почта Японии планирует заменить хотя бы 20% мотоциклов доставки на электрические Benly-E.

По всей Японии сейчас катается примерно 85 000 мотоциклов доставки почты. Главной проблемой остаются аккумуляторы, но этот вопрос собираются решить внутренней сетью зарядных доков

Источник: Bikepost

Некоторые мотокомпании закончили 2019 год с не очень хорошими результатами. Спад не обошел стороной даже Индию, крупнейший моторынок в мире. Однако, не все стали жертвами падения. Ducati и Suzuki закончили год на положительной ноте, а также BMW Motorrad.

На текущий момент дела BMW Motorrad идут хорошо. В 2019 году немецкий производитель продал 175 162 мотоциклов, то есть на 5.8 процентов больше, чем в 2018 году. Продажи BMW растут девятый год подряд.

Германия, как обычно, остаётся основным рынком для BMW. На родине производитель реализовал 26 292 мотоциклов, на 10% больше прошлого года. Франция, Италия, Испания, Великобритания/Ирландия — в первой пятерке самых важных стран для BMW. Производитель добился больших успехов в Бразилии (+36.7%) и Китае (+16.6%). В США и Канаде баварцы продали 15 116 мотоциклов.

“Результаты продаж по итогам 2019 года говорят, что наша стратегия развития эффективна”, — пишет Доктор Маркус Шрамм, глава BMW Motorrad. — “Мы расширим наш модельный ряд новыми инновационными и эмоциональными продуктами в 2020 году”.

Источник: Bikepost

Болонский производитель анонсировал финансовый отчет за 2019 год, в котором указаны продажи и некоторая интересная статистика, связанная с этим.

В общей сложности итальянцы продали 53 183 мотоциклов в течение 2019 года. У Ducati получилось превзойти результат 2018 года (53 004) на 0.34 процента, но это можно считать очень незначительным ростом. На некоторых важных для итальянец рынках заметен спад. К примеру, в США продажи составили 7 682 мотоциклов (-2%).

Италия остаётся рынком номер №1 для Ducati, где продажи выросли на 3% и составили 9 747 единиц. За последние три года продажи болонского завода на родине выросли на 20%.

А что в других странах:

• Бразилия (+20%)
• Испания (+10%)
• Франция (+8%)
• Китай: 3200 единиц (+12%)

Одним из самых продаваемых семейств Ducati является Panigale. В 2019 году продали 8 304 единиц спортивных мотоциклов с двигателем V4. Другие линейки тоже продаются неплохо: Hypermotard 950 — 4 472 ед., Diavel 1260 — 3 129 единиц, Ducati Multistrada 950 S и Ducati Multistrada 1260 Enduro — 12 160 единиц (рекорд для линейки Multistrada).

Руководство Ducati полностью удовлетворено результатами. В последние месяцы 2019 года они существенно расширили сеть дилеров, добавив 54 новых дилерств в 20 странах. Тем самым выстроили плацдарм для дальнейшего развития и роста.

Источник: Bikepost

Умные шлемы являются новым трендом в развитии мотоэкипировки. Пока что много обещаний и мало реальных продуктов с хорошей производительностью. Tali Connected — очередной стартап, который ставит перед собой цель повышения безопасности, видимости и цифровизации.

Французский стартап сумел объединить все те особенности, которые должен иметь умный шлем: Bluetooth; соединение со смартфоном; голосовые команды; управление звонками, навигацией, музыкой; фотохромный визор. Шлем также может вызвать службу спасения в случае аварии. Используя приложение Tali Connected владелец может даже найти свой шлем в случае кражи и т.п.

Наиболее важным аргументом умного шлема Tali Connected является светодиодная оптика, которая дублирует поворотники и стопы.

Компания готовится стартовать краудфандинговую кампанию, чтобы профинансировать дальнейшую разработку в надежде запустить производство в конце 2020 года. Планируется цена на уровне 1200 долларов.

Источник: Bikepost

Известный дизайнер Паоло Тесио из “Tex Motorbike” разработал концепт Ducati Monster Braida.

Концепт существует только в электронном виде. В нем прослеживаются некоторые интересные идеи относительно адаптации футуристического дизайна на уже классический дизайн. Особенно интересно смотрится передняя часть с тормозным диском по периметру колеса.

Дизайнер оставил классический V-твин, решетчатую раму, консольный маятник и сдвоенные глушители — лишь добавил немного футуризма то тут, то там.

Источник: Bikepost

Американский производитель снегоходно-квадроциклической техники и мотоциклов компания Polaris представила очередную новинку линейки - снегоход для тинейджеров.

Модель занимает промежуточное положение между так называемыми детскими моделями снегоходов и взрослыми. Снегоход для подростков носит название Polaris Indy Evo. И позиционируется как модель даже не 2018, а 2019 модельного года.

Этим снегоходом Polaris собирается занять нижу аппаратов для новичков, для которых детские модели не подходят, ибо они из них выросли, а взрослыми аппаратами им рулить покамест рановато.

Ниша таких снегоходов стала свободной довольно давно, после того, как в начале 2000-х годов на рынке не осталось моделей с небольшими (до 450 кубов) двигателями, и новичкам остались доступны уже либо взрослые (что небезопасно), либо чисто детские маломощные модели.

Indy Evo ориентирован на новичков, подростков и хрупких представительниц прекрасного пола.

Сам аппарат сделан ниже и уже, чем обычный полноразмерный средний снегоход. У него более узкий и более низко расположенный руль. А также новое, более низкое сиденье. И заниженная передняя и задняя подвеска. Плюс короткая база и уменьшенный до 38 литров топливный бак.

Длина - 2 890 мм, ширина - 1 110 мм, высота - 1 040 мм, расстояние между лыжами - 990 мм. Сухой вес - 186 кг (196 кг для модификации с электростартером).

Двигатель же при этом - стандартный для семейства снегоходов Polaris Indy 544-кубовый (двухцилиндровый двухтактный с воздушным охлаждением). Скорость ограничена величиной в 90 км/ч.

Продажи новинки в США и на других рынках, где есть официальные дилеры бренда Polaris, должны стартовать осенью текущего года. Базовая американская цена составит 5 300 долларов за обычную версию Indy Evo и 5 700 долларов за версию Indy Evo ES (отличающуюся наличием электростартера). Модификации можно будет легко отличить по цвету - базовые модели без электростартера будут красными, а версии ES с электростартером - синими

Источник: Motonews

Выставка Consumer Electronics Show (CES) посвящается электронике и редко является местом для презентации мотоциклов, но времена меняются. Мотоциклы становятся все более технологичными. Как пример, электрический супербайк Damon Motorcycles Hypersport HS представили именно на выставке CES 2020.

Проект Damon Motorcycles основывается на трех направлениях: собственный электрический привод, регулируемая посадка, продвинутая система о потенциальных опасностях на дороге. Сложно кого-то удивить созданием высокопроизводительного электроцикла — подобные проекты уже существуют, поэтому Hypersport HS привлек внимание технологией “CoPilot” (программное обеспечение на Blackberry).

Согласно Damon, машина анализирует данные вокруг себя, используя датчики и камеры. Система предупреждает водителя о различного рода вещах через вибрации на руле, индикаторы на приборке или изображение из камеры заднего вида, которая обычно всегда включена.

Damon Hypersport HS имеет модуль 4G для подключения к сети. Говорится о возможности анализировать большие объемы данных в облаке с целью повышения производительности и эффективности движения, но информация пока что очень расплывчатая. 
Спецификация Hypersport HS неполная. Мощность указывается на уровне примерно 200 л.с., запас хода до 260 км при скорости 110 км/ч. Пакет аккумуляторов 21.5 кВт*ч. Тормоза: Brembo, АБС, диски. Подвеска: Ohlins.

Цена Hypersport HS: 24 995 долларов.
Цена Hypersport Premier: 39 995 долларов (отличия неизвестны)

Источник: Bikepost

Разработчики электрических мотоциклов зачастую могут не беспокоится о традиционном дизайне мотоциклов. Большинство концептов электроциклов смотрятся как типичные мотоциклы, и это нормально, так как многие вещи уже проверены более чем столетием. Некоторые пытаются изобрести электроцикл с нуля, в том числе Артур Мартинс, разработчик концепта SLR Electric.

Мартин — дизайнер транспорта. Он сотрудничает с GM, Citroen и Faraday Future. Концепт SLR Electric разработал для Polestar. Проект получился с нестандартным дизайном. Он напоминает переносной жесткий диск на колесиках и, очевидно, предполагает езду по прямой, а не извилистым дорогам. Помимо всего прочего Мартин решил использовать внедорожную резину. Концепт визуально смотрится не очень удобным с точки зрения посадки.

Согласно описанию концепт разрабатывался для гонок на соленных озерах. Дорожная версия в разработке.

Источник: Bikepost

Для того, чтобы заработать себе репутацию в мире кастомайзинга, достаточно изготовить кастом, который не только смотрится круто, но также очень производительный. Лука Брэмбилла из “4Bulloni” поступил именно так в случае со своим проектом Ducati 900SS Rabbia. В 2018 году итальянец занял первые места в спринтерских гонках The Reunion и Glemseck 101, а также выиграл несколько наград в Италии. Перед Лукой открылись новые возможности, включая проект Ducati 999.

Лука любит всё итальянское, поэтому фокусируется на мотоциклах Ducati и Moto Guzzi. Более десятилетия работал конструктором, то есть у него огромным багаж технических знаний, который теперь помогает делать настоящие шедевры.

Детали проекта:

• донор: Ducati 999 с целым набором афтермаркета (подножки, выхлоп FF Fresco, модифицированное сцепление, поворотники, карбоновые компоненты)
• цель: сделать стритфайтер в стиле 80-90х
• обвес: кастомный, алюминиевый
• фара: классическая круглая + интегрирована приборка
• крепление номера: кастомное, к маятнику
• седло: кастомное
• покраска: трехцветная (красный, серебристый и черный)

Источник: Bikepost

BMW K1600B — нетипичный бэггер, так как является всего лишь заниженная версией туриста BMW K1600GTL. Мотоцикл комплектуется 1649-кубовым, рядным, шестицилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. У него отличное звучание, отличное управление. Юти Йосизава и Йосиказу Уеда из мастерской Custom Works Zon выкатили радикальный кастом, словно BMW K1600B подготовили для фильма о Бэтмэне.

Невероятно, но все компоненты и модификации сделаны при помощи болтовых соединений, то есть не требуется сварка или другие жесткие модификации рамы. Такая реализация потребовала больших усилий со стороны японских умельцев. Юти и Йосиказу планируют поставлять компоненты владельцам BMW K1600B по всему миру.

Детали проекта BMW K1600B Stealth Crow:

• донор: BMW K1600B 2019
• длительность: 3 месяца
• рама: сток
• обвес: кастомный, карбоновый (вторая версия, первая была алюминиевой)
• фара: светодиодная, встроена в кастомный корпус
• руль: кастомный, установлен непосредственно на рулевую колонку
• приборка: оригинальная, установлена позади руля
• впуск: кастомный
• выхлоп: стоковый коллектор + пара спортивных глушителей
• вилка, маятник: перекрашены в черный
• переднее крыло: кастомное
• покраска: специалисты M&K Custom Signs помогли создать двойные полоски на карбоне

Источник: Bikepost