Январь 2019 — Мото новости

О потенциально возможной сделке заявил глава австрийского бренда Штефан Пирер. Наконец-то появилась некоторая пусть и условная конкретика по поводу дальнейшей судьбы Ducati. Напомним, что в августе нынешнего года глава Volkswagen Group Герберт Дисс намекнул на возможную продажу легендарной марки, которую Audi AG в 2011 году купила за 740 миллионов евро. Кому? Оказывается, потенциальный претендент — компания KTM! Об этом обмолвился босс австрийского бренда Стефан Пирер в интервью ресурсу Speedweek. По его словам, Ducati — единственный мотопроизводитель, способный создать союз с KTM. Индийский партнер австрийцев, компания Bajaj, которая владеет 47,99% акций KTM, хотела бы сделать предложение Triumph, но Пирер явно не в восторге от подобного сценария: «У меня эмоциональная связь с Ducati. Это единственный подходящий нам бренд. Обо всех остальных можете забыть!». Упомянул он и MV Agusta, которая оказалась слишком маленькой и нишевой для KTM.

Если Ducati присоединится к KTM и принадлежащей ему Husqvarna Motorcycles GmbH, радость Штефана Пирера не будет знать никаких границ

Ducati, имеющая мощную палитру дорожных моделей, и «оранжевые» с гаммой боевой внедорожной техники действительно отлично дополнили бы друг друга. Кроме того, партнерство открыло бы перед итальянцами двери на развивающиеся азиатские рынки. Финансовое положение KTM, поддерживаемого индийцами, в принципе позволяет завладеть итальянской жемчужиной.

Источник: Mmoto.tk

Компания Lightning Motorcycles анонсировала тизер новой модели Lightning Strike, которая в отличие от флагмана LS-218 будет рассчитана на более широкий круг покупателей. Производитель, проще говоря, работает над более массовым продуктом. 

Цена — самое важное для массового продукта. Электроцикл Lightning Strike будет стоить 12 998 долларов (в США), что является отличным ценником в сравнении с Zero SR (16 495 долларов) и, тем более, LS-218 (38 888 долларов). К сожалению, информации пока немного. В данный момент известно, что электроцикл будет иметь запас хода 240 км, сможет разгоняться до 240 км/ч и перезаряжаться за 35 минут (только при использовании специального ЗУ).

На тизерном фото видно только очертания фар, очень похожи на Ducati 1198. Можем предположить, что Lightning Strike будет иметь полный обтекатель.

Производитель планирует представить серийную модель и технические детали в марте 2019 года.

Источник: Bikepost

Команда Ducati MotoGP провела официальную презентацию в «Phillip Morris R&D Cube» в Невшателе, Швейцария. Главной звездой события стал новый прототип Ducati Desmosedici GP19, покрашенный в сочно-красные цвета. Итальянцы отказались от штрих-кода, вместо которого теперь надпись «Mission Winnow».

Новый прототип Ducati Desmosedici GP19 комплектуется 1000-кубовым двигателем V4, который производит более 250 л.с. Цифра мощности занижена, так как все прототипы уже производят около 280 л.с., а если верить слухам, то Ducati приближаются к отметке 300 л.с.

Прошлый прототип Ducati Desmosedici GP18 был самым мощным в чемпионате, поэтому есть основания предполагать, что GP19 продолжит традицию.

Спецификация:

— двигатель: жидкостное охлаждение, V4 90°, четырехтактный, десмодромный, DOHC, 4 клапана на цилиндр
— рабочий объем: 1000 см3
— мощность: более 250 л.с.
— максимальная скорость: более 350 км/ч
— коробка: Ducati Seamless Transmission (DST_EVO)
— главная передача: цепь D.I.D
— система питания: косвенный, электронный впрыск; мозги EVO 2 TCF
— топливо: Shell Racing V-Power
— масло: Shell Advance Ultra 4
— выхлоп: Akrapovic
— рама: алюминиевая
— подвеска: 48-мм вилка Öhlins, амортизатор Öhlins
— электроника: Magneti Marelli ECU с ПО Dorna Unified Software
— колеса: Marchesini
— резина: Michelin 17 ″
— тормоза: Brembo, 2х340 мм, карбоновые передние диски + 4-поршневые суппорты, задний диск из нержавеющей стали + 2-поршневой суппорт
— сухая масса: 157 кг

Источник: Bikepost

Компания BMW Motorrad опубликовала ежегодный финансовый отчет по итогам 2018 года. В течение уже восьмого года подряд баварский производитель наращивает продажи и, следовательно, устанавливает личный рекорд продаж.

В 2018 году продажи BMW Motorrad выросли на 0.9% и составили 165 566 мотоциклов. Флагманом остаётся BMW GS. В 2018 году продали 51 000 мотоциклов GS / GS Adventure модификаций R1200/R1250. Кроме того, баварский производитель продал 84 500 мотоциклов R-серии — абсолютный рекорд. Линейка R nineT сильно стимулировала рост продаж R-серии.

Продажи мотоциклов K-серии, включая K1600 Grand America, составили 8 306 единиц, рост — 25 процентов.

Компания BMW Motorrad также сообщает, что продажи S-серии (S1000RR, S1000R, S1000XR) составили 18 773 мотоциклов.

Продажи по странам:

— Германия: 23 824 (-11%)
— Франция: 16 615 (0%)
— Италия: 14 110 (-2%)
— Испания: 11 124 (0%)
— Великобритания: 9 224
— Китай: 7 561 (+35%)
— Бразилия: 7 361 (+11%)
— Индия: 2 187

В 2019 году компания BMW Motorrad планирует дальнейший рост, рассчитывая на успех обновленной R-серии, а также новый супербайк S1000RR.

Источник: Bikepost

Известная чешская фирма появилась в перерожденном состоянии. В Мумбаи состоялась презентация новинок предприятия, 60 процентов которой отныне принадлежит компании из Индии - Mahindra.

На мероприятии продемонстрировали 3 модели: классическую Ява, Forty-Two, а также кастом Perak. Пара первых вариантов оснащены одноцилиндровыми моторами, отличающимися объемами 293 куба, спаренными с 6-ступенчатой коробкой передач.

Показатель мощности устройства находится в пределах 27-ми. «Perak» обладает аналогичным мотором, но с более впечатляющим диаметром цилиндра. Здесь параметры такие: объем 332, ну а мощность подскочила до 30.

Каждое изделие в базовом наборе имеет свой одноканальный ABS. Весят они 170 килограмм. Высота сидений 765 мм. Это наиболее маленький показатель в представленной категории. Топливный бак вмещает в себя 14 литров.
Два первых варианта доступны к заказам с момента презентации, а третий появится немного позже. Точной даты начала продаж пока нет. К огромному сожалению, временно мотоциклы продаются исключительно на индийских просторах.

Forty-Two выпускается в шести разных оттенках: трех стандартных, а также матовых – зеленом, кремовом и голубом. В индийской сфере Ява решила составить конкуренцию Royal Enfield, выдвинув максимально лояльные цены и организовав крупную дилерскую сеть. Форти-Ту является самой востребованной моделью.

Источник: AMPOSTER

В эру мобильных технологий человек стал особенно зависимым от смартфонов. Иногда это может быть крайне опасно и привести к плачевным последствиям. Скажем, когда речь идет о водителях, которые имеют привычку пользоваться телефоном за рулем, в частности, о мотоциклистах.

Как свидетельствует статистика, владельцы двухколесных тоже не гнушаются заглядывать в гаджеты во время езды. Такое поведение является не только безответственным, но и смертельно опасным как для мотоциклиста, так и для других участников дорожного движения.

Чтобы водители "двухколесных" могли использовать телефон за рулем и не создавали при этом аварийных ситуаций, инженеры Bosch разработали технологию mySPIN.

Технология mySPIN

Она позволяет выводить информацию со смартфона на штатный экран бортовой системы мотоцикла. Технология контролирует сообщения мобильных приложений и показывает на дисплее всю важную информацию. Для управления, скажем, контактами или навигатором, мотоциклист может использовать клавиши на руле, не отвлекаясь особо от дороги. Разработчики максимально учли потребности пользователя.

Использование смартфона во время езды на мотоцикле

Например, построить маршрут в навигаторе можно, используя адресные записи с телефонных контактов. Кроме того, технология mySPIN поддерживает связь с облачными сервисами и учитывает данные о дорожную инфраструктуру. Скажем, когда заканчивается горючее, система сама найдет ближайшую заправку и сообщит об этом водителю.

Источник: 24 Канал

Калифорнийский стартап Fly Free представил еще один электрический мотоцикл, на этот раз это каферейсер Fly Free Smart Classic.

Вообще, Fly Free - это ретро мотоциклы на электро тяге. Всего в модельной линейке теперь два аппарата: Smart Desert, некое подобие скрэмблера, и новый «каф» - Smart Classic. Дизайн аппаратов внешне напоминает классические мотоциклы середины прошлого века c начинкой, естественно, из двадцать первого. Байки оснащены 3000 ваттными электромоторами и литиевой батареей от LG, позволяющей автономно проехать до 80 км пути с максимальной скоростью 80 км/ч. 

Батарейки должно хватить надолго, даже после 700 циклов, как обещает производитель мототехники, жизнеспособная емкость батареи составит как минимум 70%. О современных технологиях ко всему прочему говорят жидкокристаллический спидометр, порт USB и современная LED-оптика головного освещения, и кнопка старта, расположенная на фальш-топливном баке. 

Основной фишкой которую исповедуют в Fly Free станет кастомизация электрических мотоциклов компании. Производитель обещает, что при помощи оригинальных аксессуаров и тюнинга будущим владельцам электробайков будут доступны до 80 различных комбинаций внешнего вида. 

Любопытно, что в некотором роде участие в проектах калифорнийского стартапа Fly Free принимал и российский дизайнер мотоциклов Максим Пономарёв, но это уже другая история... 

Источник: Motonews

Необычный туристический концепт палатки на колесах представила в Лас-Вегасе дочерняя компания BMW Group - Designworks. 

Эта концепция и опыт виртуальной реальности, в сотрудничестве с брендом TheNorthFace, позволяют представить будущее защиты от стихий. 

Облегченный кемпер-концепт и виртуальный опыт были разработаны Designworks для демонстрации новой инновационной ткани от «The North face» под названием «Future Light», которая использует технологию «Nanospinning» для создания самого современного дышащего водонепроницаемого материала в мире. 

Палатка на колесах была вдохновлена автомобилем 2008 года BMW GINA Light Visionary Model concept. Как и концепт GINA, кемпер FutureLight сделан из внешней оболочки, состоящей из гибкого материала, натянутого на культовый геодезический купол. Платформа-прицеп, на которой установлена палатка, как видно на иллюстрациях, получила бесшинные колеса и дисковые тормоза. 

Технология «Nanospinning», использованная для создания материала «FutureLight», позволила разработчикам «The North face» впервые добавить воздухопроницаемость в мембрану ткани. В рамках процесса создаются нано-отверстия, обеспечивающие невероятную пористость, сохраняя при этом полную водонепроницаемость, позволяя воздуху проходить через материал и создавая больше вентиляции, чем когда-либо прежде. 

Концепт не планируют пока выставлять на всеобщее обозрение, но он будет доступен на выставке CES-2019 только по персональному приглашению. Сама же «чудо-ткань» FutureLight появится в линейке продуктов с осени 2019 года.

Источник: Motonews

В последнее время на рынке существует целая куча стартапов, которые предлагают рынку смарт шлемы с различным форм фактором и функционалом (Skully, Cross Helmet, Jarvish, Quintessential Design и др.). Ни один внушающий доверие мировой бренд не выводил на рынок модели мотошлемов, оснащенные встроенными смарт системами. Так было до прошедших выходных: японская компани Shoei представила прототип будущей модели IT-HT!

В пресс релизе информации немного, акцент сделать на безопасность райдера во время движения, которая будет достигнута путем предоставления всей необходимой информации на HUD дисплее. Про интеграцию гарнитуры, а так же возможность сопряжения Shoei IT-HT с различными гаджетами ни слова, хотч мы видим ту самую гарнитуру на левой части челюсти шлема, а в передней части, вероятно, расположен блок аккумуляторов, так что смело можно утверждать, что будущий шлем от мирового гиганта будет уметь все то, что умеют нынешние стартапы. Так же в официальном документе сказано, что новинка будет поставлена на конвейер уже совсем скоро, так что можно ожидать Shoei IT-HT уже в 2020 году.

Источник: in-moto.ru

Подборка падений и неудачных моментов в гонках чемпионата мира EnduroGP 2018. Официальная версия — фейлы года!

Источник:Bikepost