2019 — rvmotors

В Великобритании решили бороться с мотоциклистами, которые нарушают нормы шума и устанавливают громкие глушители, прямотоки. На улицах появились радары шума. Планируется семимесячный пилотный тест системы, которая сможет фиксировать и отслеживать громкие мотоциклы и другие виды транспортных средств

Традиционные камеры на дорогах делают снимки транспортных средств, нарушающих скоростной режим, правила проезда светофора и другие правила. Новые «шумовые» камеры (радары) так же будут делать фотографии транспортных средств, которые создают слишком большой шум.

Во многих городах есть проблемы с шумом. Этому аспекту не всегда уделяют достаточно внимания, но он существенно влияет на качество и комфорт жизни людей. Чтобы добиться качественного измерения шума, система должна фиксировать расстояние до источника звука (выхлопа), знать стандарты транспортных средств и уметь обрабатывать полученные данные.

Исследования показывают, что шумовое загрязнение негативно влияет на организм человека. Долгосрочное воздействие вызывает напряжение и проблемы со здоровьем. Посмотрим, что получится у британцев.

Источник: Bikepost

Появление KTM 790 SMC 2020 вполне логично. Австрийская марка продолжитьразвивать модельный ряд на базе нового двухцилиндрового рядного мотора, дебютировавшего на модели KTM 790 Duke.

Шпионские фото KTM 790 SMC были сделаны на дорогах общего пользования, и это значит, что модель практически готова к серийному производству. А воочию ее традиционно можно будет увидеть на осенних европейских выставках…

Кроме того, в планах KTM так же и туринговая версия мотарда 790 SMT, но будет ли она представлена вместе с SMC пока не ясно. KTM 790 SMC будет третьей моделью австрийцев с рядной двойкой и хорошо дополнит модельный ряд из KTM 790 Duke и KTM 790 Adventure.

Источник: In-Moto

Американский отдел Ducati отзывает весь модельный ряд Ducati Panigale V4 из-за риска распыления топлива из топливного бака.

Причина: При открытии крышки топливного бака топливо может произвольно распыляться по причине увеличения давления внутри бака.

Отзываемые мотоциклы: 1 880 супербайков (кол-во в США) Panigale V4 2017-2019 (Panigale V4, Panigale V4 S, Panigale V4 Speciale, Panigale V4 R)

Решение: Модернизация системы вентиляции в крышке бака. Производитель также обновит мануал и добавил наклейку с предупреждением.

Все Panigale V4 производятся на одном заводе, поэтому подобное может происходить с мотоциклами, поставляемыми не только в США.

Источник: Bikepost

Выпущенный в 1978 году Yamaha SR500 был отличным дорожным мотоциклом с большим одноцилиндровым мотором XT500 мощностью 32 л.с. Японцы пытались сделать его максимально простым и удобным, поэтому комплектовали электронным зажиганием и автоматическим декомпрессором, который помогал с киком. Yamaha SR славится надежностью и легкостью обслуживания. Эту модель никогда не связывали со спортом.

Команда Hilt’s Chopper’z из Хиросимы занимается не только чопперами. Заказчик хотел смесь стритфайтера и классика на базе Yamaha SR500, поэтому японские специалисты с энтузиазмом взялись за проект.

Спецификация:

• — двигатель: 534-кубовый, поршень Wiseco, распредвал Yoshimura ST-1, активное масляное охлаждение
• — карбюратор: Keihin Yoshimura FCR 39Φ MJN
• — выхлоп: титановая система Thruxton
• — вилка: ZXR400, модифицирована
• — траверсы: ZXR400, модифицированы
• — переднее колесо: ZXR400
• — передний суппорт: Brembo, 4-поршневой
• — передние диски: Arashi 310 мм
• — переднее крыло: карбоновое
• — приборка: спидометр VELONA48 / электротахометр VELONA48 / Yoshimura Pro-Gress1
• — демпфер: NHK ODM-2000
• — маятник: FZR250, модифицирован
• — заднее колесо: RGV250
• — задний суппорт: Brembo 84 мм
• — задний диск: от RGV250, 210 мм
• — аморты: YSS G-series
• — резина: Dunlop α14H
• — отделка / покраска: Takemaru Art

Источник: Bikepost

Еще пять лет назад Honda реализовала аналогичный проект с двигателем VTR 1000 F. В то время японский производитель создал самую быструю газонокосилку в мире Honda Mean Mower MK. МК попал в Книгу рекордов Гиннесса в 2014 году, установив рекорд максимальной скорости в 187 км/ч.

Теперь же Honda решила вновь повторить свой подвиг, оснастив газонокосилку мотором от Honda Fireblade SP. Испытания проходили на трассе “Dekra Lausitzring” в Германии недалеко от Дрездена.

Естественно Honda Mean Mower V2 побила рекорд, но никто и не думал, что она настолько превзойдет предшественника. Вторая версия истребителя травы смогла развить скорость 242,99 км/ч под управлением гонщицы Джессы Хокинс!

Итак, Honda Mean Mower V2 “питается” от 999 кубового 4-ех цилиндрового рядного мотора от Honda CBR1000RR Fireblade SP, расположенном в кастомной стальной раме Т45, способной выдержать соотношение в 1000 л.с. на тонну.

Мотор – не единственное, что Honda Mean Mower V2 взяла от топового спортбайка марки. На газонокосилке так же установлен ECU (блок управления двигателем) от “Фаера”, КПП, LCD приборная панель и квикшифтер, управляемый при помощи подрулевых лепестков.

Машину так же снабдили и отменными тормозами Kelgate – спереди четырехпоршневые суппорты, а вот сзади аж шестипоршневые, и все это установлено внутри 10-ти дюймовых колес Goldspeed, обутых в слики Hoosier.

Самое интересное то, что для подтверждения рекорда было необходимо сохранить изначальные качества агрегата, а именно, Honda Mean Mower V2 должна обязательно уметь косить газон. Именно по-этому все элементы, которые отвечают за это, остались на месте. Разве что их доработали,, установив два электромотора, которые приводят в действия карбоновые лопости.

Источник: In-Moto

В этом году Турист Трофи получился особенно дождливым. Несмотря на множественные проблемы, организаторы сумели стиснуть расписание и провести все гонки, включая Senior TT. Фотограф Тони Голдсмит посетил событие этого года и не забыл свой фотоаппарат. Ниже можете посмотреть его фотографии, сделанные на участках Бэллакрай, Куарри Бендс, Милнтаун и Брэй Хиллс.

Источник: Bikepost

Honda CBR600F — отличный мотоцикл, быстрый, надежный, красивый. Он отлично подходит для ежедневных покатушек на работу и выходных трек-дней. На вторичном рынке Honda CBR600F можно найти за 2000-4000 долларов. В первую очередь привлекают японское качество, хорошее управление и замечательный 109-сильный двигатель с жидкостным охлаждением. Внешний вид является самым слабым местом мотоцикла Honda CBR600F, поэтому его можно кастомизировать.

На фотографиях показан Honda CBR600F 2001, переделанный в итальянской мастерской North East Custom, которой управляют Диего и Риккардо Коппьело. Они разработали новый более классический обвес, основанный на желании 62-летнего клиента посетить Турист Трофи на острове Мэн. Речь шла о трехдневной поездке на дистанцию примерно 2000 км, поэтому важно было сделать комфортный и, конечно же, стильный мотоцикл.

У заказчика уже была завидная коллекция классических спортов: Suzuki RFV250, Honda CBR900RR, Aprilia RSV1000, Laverda SF и Ducati 996, — но для поездки мечты он выбрал CBR600F.

Детали проекта:

— вдохновение: Honda RC 1960-х
— обтекатель: кастомный, алюминиевый (использовали 0.9 мм лист)
— фара: Yamaha FZR
— переднее крыло: кастомное, алюминиевое
— задняя часть: кастомные подрамник, хвост и седло
— эргономика: не изменилась
— выхлоп: модифицированный Akrapovic

Источник: Bikepost

Ежегодный мототур Scram Africa, организованный испанцами Fuel Motorcycles, проводится в Северной Африке и посвящается истинным скрэмблерам. Для участия нужен олдскульный скрэмблер, классический современный скрэмблер или кастомный скрэмблер. Итальянец Джорджо де Анджелес из «De Angelis Elaborazioni» решил попробовать последний вариант.

Honda FMX 650 — странный мотард, выпущенный японцами в середине 2000-х годов. Он комплектуется 664-кубовым мотором от XR650L, который прочный и надежный. Джорджо модернизировал свой мотард в эндуро, добавив немало классных вещей.

Некоторые детали:

— обода Excel
— подвеска Wilbers
— гоночная коробка KK-Bike
— рычаг сцепления Accossato
— кастомные крылья
— глушители Arrow
— новый топливный бак
— улучшенная оптика
— защита рук
— сумка на руль
— новое седло

Источник: Bikepost

Компания Sarole a представила лимитированную версию электроцикла Sarolea N60 MM.01 Limited Edition, созданную в честь сотрудничества с «The Mighty Machines».

Цель сотрудничества: изготовления высококачественных и уникальных электроциклов.

Спецификация:

— мотор: 3-фазный, бесщеточный, DC, воздушное охлаждение
— передаточные механизмы: цепная передача, одна скорость
— размеры: 2055 х 1080 мм
— высота по седлу: 820 мм
— колесная база: 1430 мм
— масса: 215 кг
— карбоновая монорама
— карбоновый маятник
— передняя подвеска Ohlins® FGRT-200
— задняя подвеска Ohlins® TTX36
— тормоза Beringer Aerotec
— колеса Aluminium OZ Gass-R — 7” x 3.5” и 17” x 6”
— резина Dunlop SPORTSMART TT
— карбоновый обвес
- титановые и алюминиевые болты Pro-Bolt
— компоненты Rizoma (задний стоп, поворотники, подножки, крепление номера)
— аккумулятор 22 кВт*ч, литиево-ионный
— запас хода 330 км
— зарядка до 80% за 20 минут

Источник: Bikepost

Питер Хикмен доминирует на Турист Трофи 2019. В его активе три победы на текущим событии, причем две победы англичанин одержал в один день: Supersport TT и Superstock TT.

На первом круге Superstock TT Хикмен взял высокий темп и возглавил зачет на участке Глен Хелен, Дин Харрисон и Джеймс Хиллер преследовали его. На участке Баллаф преимущество Хикмена выросло, в то время как Майкл Данлоп обошел Хиллера и поднялся на третье место. К концу первого круга Хикмен увеличил преимущество до 9 секунд и отправился на пит-стоп.

В начале второго круга Харрисон сократил отставание до 5.8 секунд, но Хикмен снова взвинтил темп и восстановил 9 секунд. В начале третьего круга отрыв составил 16.576 секунд.

Майкл Данлоп и Дэвид Джонсон зарубились за третье место, пока Хикмен продолжал торпедироваться к победе. На участке Глен Хелен третьего круга Данлоп уступал 0.784 секунд. Ирландец пытался сократить отставание, но упустил призовое место, проиграв 0.208 секунды.

Результаты:

1. Peter Hickman (BMW/Smiths Racing BMW) — 52:02.761, 130.488 mph
2. Dean Harrison (Kawasaki/Silicone Engineering) — 52:28.806, 129.409 mph
3. David Johnson (Honda/Honda Racing) — 52:42.648, 128.843 mph
4. Michael Dunlop (BMW/MD Racing) — 52:42.856, 128.834 mph
5. Conor Cummins (Honda/Milenco by Padgett’s) — 52:52.004, 128.463 mph
6. Michael Rutter (BMW/Bathams Racing) — 52:58.855, 128.186 mph

Источник: Bikepost