Yamaha XSR 155 представили на Филиппинах

Новый мотоцикл Yamaha XSR 155 сильно похож на старшие модели и при этом укомплектован под потребности и требования мотоциклистов в Азии. Yamaha XSR 155 сможет составить конкуренцию малокубатурным мотоциклам Honda, Kawasaki, Yamaha.

Особенности Yamaha XSR 155:

  • 155.1-кубовый, одноцилиндровый, двигатель
  • жидкостное охлаждение
  • электронный впрыск
  • мощность 19 л.с.
  • крутящий момент 15 Нм
  • высота по седлу 788 мм
  • цена на Филиппинах примерно 3 200 долларов

Yamaha XSR 155 представили на Филиппинах

Yamaha XSR 155 представили на Филиппинах

Источник: Bikepost

Kawasaki Ninja ZX-25R официально представили (50 л.с. мощности)

После многих тизеров и утечек новый мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-25R наконец-то представили в Индонезии, поэтому теперь мы можем расставить все точки.

Во-первых, новый Kawasaki Ninja ZX-25R производит 50 л.с. (37.6 кВт) сомнительной номинальной мощности “Kawasaki RAM Air”. В нормальных условиях мощность ожидается на уровне 49 л.с., в то время как на заднем колесе тесты Akrapovic показали 41 л.с.

Во-вторых, важным моментом стала цена. Зеленый производитель просит за Kawasaki Ninja ZX-25R 96 миллионов IDR (примерно 6 700 долларов). В дополнение предлагается версия Ninja ZX-25R ABS SE с АБС и расцветкой KRT (Kawasaki Racing Team) по цене 112.9 миллионов IDR (примерно 7 800 долларов).

Другие интересные моменты:

  • крутящий момент 22.9 Нм
  • снаряженная масса 180 кг (версия с АБС тяжелей на пару кг)
  • 250-кубовый рядный четырехцилиндровый мотор с максимальными оборотами 17 000
  • электронная система управления дроссельной заслонкой
  • четыре режима
  • квикшифтер
  • вилка Showa SFF-BP 37 мм
  • горизонтальный амортизатор

Kawasaki Ninja ZX-25R официально представили (50 л.с. мощности)


Kawasaki Ninja ZX-25R официально представили (50 л.с. мощности)

Источник: Bikepost

Кроссбайк Beta 300 RX Limited Edition 2021

Итальянский производитель Beta известен производством эндуро, дуал-спортов и триальных мотоциклов, а теперь пробует себя в категории кроссбайков. Beta 300 RX 2021 — первая модель компании в этом сегменте. Многие могли бы предположить, что новый мотоцикл является модификацией одного из эндуро Beta, но всё немного серьезней.

Beta 300 RX 2021 комплектуется 293-кубовым двухтактным мотором. Вместо того, чтобы выйти на рынок 250-кубовых кроссбайков, Beta решает создать свою категорию. Как и двигатель на эндуро Beta 300 RR, агрегат Beta 300 RX имеет шатуны V-Force, регулируемые клапаны, два режима работы. Мотоцикл также комплектуется шестиступенчатой коробкой, сцеплением Brembo и электрическим стартером. Выхлоп Arrow специфичен для кроссбайков. Кроме того, в отличие от эндуро 300 RR, RX имеет предварительно смешанную смазку, а не впрыск масла. Плюс, карбюратор Keihin PWK увеличен на 2 мм до 38 мм в сравнении RR.

Для Beta 300 RX разработали новое шасси. Мотоцикл не только получил специфичную для категории раму, но также длинноходную подвеску. В результате получилась большая высота по седлу в сравнении с RR. Beta 300 RX комплектуется вилкой KYB и амортизатором Sachs — оба компонента полностью регулируемые.

Спецификация:

  • двигатель: двухтактный, одноцилиндровый с балансировочным валом, 293-кубовый (72 x 72 мм), степень сжатия 11.9:1
  • система питания: Keihin 38 мм PWK
  • стартер: электрический
  • смазка: предварительная смесь
  • коробка: 6 скоростей
  • сцепление: влажное, многодисковое
  • цепь: O-ring
  • рама: дуплексная их хромомолибденовой стали
  • передняя подвеска: перевернутая вилка KYB AOS Closed Cartridge 48 мм со всеми регулировками
  • задняя подвеска: рычажная система с регулируемым амортизатором Sachs
  • обода: Excel Takasago
  • резина: Michelin Starcross
  • размер резины: 90/90 x 21 и 120/80 x 19
  • передний тормоз: диск Galfer 260 мм, 4-поршневой суппорт Nissin
  • задний тормоз: диск Galfer 240 мм, 2-поршневой суппорт Nissin
  • сухая масса: 110 кг
  • бак: 9.65 л

Кроссбайк Beta 300 RX Limited Edition 2021

Кроссбайк Beta 300 RX Limited Edition 2021

Кроссбайк Beta 300 RX Limited Edition 2021

Источник: Bikepost

Компания MV Agusta обещает интересные мотоциклы в ближайшие несколько лет, причем большинство из них будут не самыми кубатурными в сравнении с текущими моделями.

Итальянский дизайнер Обэрден Бецци представил свой концептуальный вариант будущего мотоцикла MV Agusta F1 650 Supersingle. Из названия понятно, что мотоцикл предполагается с 650-кубовым одноцилиндровым мотором и полным обвесом. Концепт получился достаточно уникальным. Идея подобна одноцилиндровому KTM 690 Duke и стала возможной благодаря сотрудничеству MV Agusta с китайским производителем Loncin.

Мотоцикл типа MV Agusta F1 650 Supersingle может стать очень популярным, если получится удержать массу ниже 140 кг, добиться мощности примерно 80 л.с. и установить не слишком высокий ценник. В конечном счете, придётся конкурировать с Yamaha FZ-07, Suzuki SV650, Aprilia RS 660.

Компания MV Agusta больше всего славится производством стильных мотоциклов, а также производительных. Однако, концепт MV Agusta F1 650 Supersingle будет больше интересен тем, кто предпочитает стиль, но не гонится за максимальной производительностью.

Источник: Bikepost

ТНовый адаптивный круиз-контроль BMW

Адаптивный круиз-контроль — опция, которая есть на многих современных авто и вскоре может появится на мотоциклах. Компания BMW делает конкретные шаги в этом направлении.

Адаптивный круиз-контроль похож на обычный круиз-контроль, но дополнительно использует радары и датчики, чтобы автоматически замедлять или ускорять транспортное средство, что позволяет водителю еще больше расслабиться во время длительных поездок. С одной стороны это кажется не очень безопасным, но технология отлично работает в автомобилях.

Система баварцев называется BMW Motorrad ACC. Она имеет три опции настройки дистанции до ближайшего авто или байка, который едет впереди. В дополнение можно настроить несколько дистанций до авто сзади. Система также позволяет настраивать агрессивность с точки зрения скорости.

Компания BMW не является единственной, кто разрабатывает адаптивный круиз-контроль. Мы точно знаем, что инженеры KTM, Ducati и Kawasaki трудятся над подобными системами. Итальянцы обещают установить свою на новый Multistrada.

ТНовый адаптивный круиз-контроль BMW

ТНовый адаптивный круиз-контроль BMW

Источник: Bikepost

Турэндуро Honda CB400X Adventure 2020 обновили

Компания Honda входит в число ведущих производителей малокубатурной техники и знает, как добавиться успеха. Японский производитель представил новый мотоцикл Honda CB400X Adventure 2020. Мотоцикл уже доступен к покупке в некоторых странах, но его обновили с целью сделать еще лучше.

Мотоцикл изначально представили в Японии и продавали там же. Поставки в другие регионы следует уточнять у местных дилеров. Вероятно, для стран, в которых продаётся CB500X, будет выпущена 500-кубовая версия Honda CB500X Adventure, но это лишь предположение.

Особенности Honda CB400X Adventure 2020:

  • светодиодная оптика
  • регулируемый ветровик
  • цифровая приборка
  • подвеска от предыдущей версии
  • двухканальная АБС
  • регулируемые рычаги
  • двойной выхлоп
  • проскальзывающее сцепление
  • новые расцветки (матово-черный металлик, глянцево-белая)

Турэндуро Honda CB400X Adventure 2020 обновили

Источник: Bikepost

Турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Новый мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition представили для европейского рынка. Этот турэндуро является больше эндуро, чем стандартная модель, и ориентирован на бездорожье.

По факту, Rally Edition отличается от базовой версии наборов аксессуаров и афтермаркет компонентов, а также фирменной расцветкой в сине-желтых цветах. Что же установили на новый байк:

  • защиту поддона (из 4-мм алюминия)
  • алюминиевую защиту радиатора
  • алюминиевую защиту цепи
  • раллийное седло
  • слипон выхлоп Akrapovic
  • светодиодные поворотники
  • внедорожные ручки

Расцветка мотоцикла вдохновлена цветами гоночных мотоциклов Yamaha, на которых выступал Серж Бакэу в 1983-1984 годах. В Европе турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 стоит 11 399 евро, то есть на 1600 евро дороже базовой версии.

Турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020


Турэндуро Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Источник: Bikepost

Мотоцикл Bullit V-Bob 250

Новый мотоцикл Bullit V-Bob 250 внешне напоминает масл-байк, но ничего общего с этой категорией не имеет. Европейский бренд недавно анонсировал новинку, которая имеет конфигурацию круизера.

Бельгийская фирма Bullit специализируется на малокубатурных мотоциклах китайского производства (125 см3 и меньше). Обычно мотоциклы Bullit комплектуются моторами с воздушным охлаждением, пятиступенчатой коробкой передач и ременным приводом. В модельном ряду есть кафе рейсеры, скрэмблеры, нейкеды и теперь круизер.

Bullit V-Bob 250 — по сути, самый большой мотоцикл в линейке производителя. Это вторая модель компании с V-твином. В мае фирма представила кафе рейсер Bluroc 250.

Характеристики Bullit V-Bob 250:

  • мощность 17 л.с.
  • воздушное охлаждение
  • дизайн круизера
  • цвета: серый, черный или красный
  • цена в Европе: примерно 4700 евро

Источник: Bikepost

Keino Cycles: кастом Harley-Davidson Shovelhead

Мастерская Keino Cycles располагается в Нью-Йорке. Местный мастер Кейно Сасаки имеет в своём портфолио несколько построек классических Харлеев, но большинство из них чопперы. В случае с этим проектом Кейно попытался сделать что-то совсем другое, но в своём собственном, фирменном стиле. И самое главное, байк создавался для езды.

Кейно использовал за основу 1440-кубовый Harley-Davidson Shovelhead 1968. Он установил передок от Dyna Sport, а заднюю подвеску модернизировал парой амортизаторов Öhlins. На мотоцикл теперь установлена пара девяспицевых литых колёс и пара передних тормозных дисков.

Обвес полностью кастомный и покрашен в матовый цвет с добавлением белых полосок, чтобы подчеркнуть дизайн.

Другие детали:

  • руль Keino Cycles Real McCoy
  • органы управления Performance Machine
  • стартер Tech Cycle
  • первичный ременной привод и сцепление Belt Drives
  • выхлопная система 2в1 + глушитель Cone Engineering

Keino Cycles: кастом Harley-Davidson Shovelhead

Keino Cycles: кастом Harley-Davidson Shovelhead

Keino Cycles: кастом Harley-Davidson Shovelhead

Источник: Bikepost

Honda CRF450R 2021 засветился в патентных рисунках

Новый кроссбайк Honda CRF450R 2021 ожидается в ближайшее время. Японский производитель зарегистрировал дизайн нового мотоцикла. В данном случае речь идет о производственной версии, а не гоночном байке.

Самым главным отличием серийного байка от гоночного является выхлопная система. На рисунках мы видим типичную банку вместо Yoshimura, которую обычно устанавливают на гоночные Honda CRF. В патенте описывается новый обвес, новая выхлопная, модернизированный мотор, новая рама (более узкая и легкая), более узкое седло, более острая и заниженная задняя часть мотоцикла.

В целом, смотрится отлично, как обычно. Honda не включила этот байк в модельный ряд Honda CRF 2021 и пока что не давала никаких официальных комментариев. Однако, производитель использует гоночную версию в MXGP, поэтому ждем официальных новостей.


Honda CRF450R 2021 засветился в патентных рисунках

Honda CRF450R 2021 засветился в патентных рисунках


Honda CRF450R 2021 засветился в патентных рисунках

Источник: Bikepost